| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴(kuò)展)記錄: | |||
| 車(chē)輛名稱(chēng): | 廂式運(yùn)輸車(chē) | 公告型號(hào): | LZ5245XXYPEL |
| 公告批次: | 247 | 發(fā)布日期: | 20130410 |
| 產(chǎn)品號(hào): | ZHD3Y43U07H | 目錄序號(hào): | |
| 中文品牌: | 乘龍牌 | 底盤(pán)型號(hào): | LZ1245PELT |
| 企業(yè)名稱(chēng): | 東風(fēng)柳州汽車(chē)有限公司 | 企業(yè)地址: | 廣西柳州市 |
| 生產(chǎn)地址: | 廣西柳州市屏山大道286號(hào) | ||
| 免檢說(shuō)明 | |||
| 免檢: | 是 | 免檢有效期止: | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸: | 11995×2495×3950(mm) | 貨廂尺寸: | 9600×2500×2294(mm) |
| 總質(zhì)量: | 24110(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù): | 0.95 |
| 整備質(zhì)量: | 12360(Kg) | 額定載質(zhì)量: | 11620,11555(Kg) |
| 掛車(chē)質(zhì)量: | (Kg) | 半掛鞍座: | |
| 駕駛室: | 前排乘客: | 2,3(人) | |
| 額定載客: | (人) | 防抱死系統(tǒng): | |
| 接近角/離去角: | 20/11,19/12(°) | 前懸/后懸: | 1425/2995,1425/3020,1560/2860,1560/2885(mm) |
| 軸荷: | 4800/4800/14510(并裝雙軸) | 軸距: | 1700+4525+1350,1700+4550+1300,1800+4645+1300,1800+4425+1350,1800+4450+1300(mm) |
| 軸數(shù): | 4 | 最高車(chē)速: | 93(km/h) |
| 油耗: | (L/100Km) | 彈簧片數(shù): | 11/11/13 |
| 輪胎數(shù): | 12(個(gè)) | 輪胎規(guī)格: | 11.00-20,11.00R20,10.00-20,10.00R20 |
| 前輪距: | 2020/2020,2060/2060(mm) | 后輪距: | 1874/1874(mm) |
| 制動(dòng)前: | 制動(dòng)后: | ||
| 制操前: | 制操后: | ||
| 轉(zhuǎn)向形式: | 方向盤(pán) | 起動(dòng)方式: | |
| Vin車(chē)輛識(shí)別代碼: | LGGX4C65××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| ISDe245 30 | 東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司 | 6700 | 180/244 |
| YC6A240-30 | 廣西玉柴機(jī)器股份有限公司 | 7255 | 177/240 |
| ISDe270 30 | 東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司 | 6700 | 198/269 |
| YC6A240-33 | 廣西玉柴機(jī)器股份有限公司 | 7255 | 177/240 |
| 燃料種類(lèi): | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn): | GB17691-2005國(guó)III,GB3847-2005 |
| 底盤(pán)排放標(biāo)準(zhǔn): | |||
| 選裝側(cè)單開(kāi)門(mén)。選裝側(cè)雙開(kāi)門(mén)。車(chē)廂頂部封閉,不可開(kāi)啟.。當(dāng)駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)為3人時(shí),其額定載質(zhì)量為11555kg.前懸后懸(mm)還可為:1560/2885..防護(hù)裝置說(shuō)明:防護(hù)裝置料材質(zhì):Q235-A,螺栓連接,后部防護(hù)裝置的主要尺寸參數(shù):斷面尺寸100*50mm,離地高度450mm。應(yīng)裝行駛記錄儀。 |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè): | 浙江道明光學(xué)股份有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo): | DM |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào): | VCDM-4 | ||