| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴(kuò)展)記錄： | 第 334 批 第 328 批 | ||
| 車輛名稱： | 廂式運(yùn)輸車 | 公告型號： | DFH5310XXYA6 |
| 公告批次： | 308 | 發(fā)布日期： | 20180606 |
| 產(chǎn)品號： | ZND0K5UW03E | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 東風(fēng)牌 | 底盤型號： | DFH1310A6 |
| 企業(yè)名稱： | 東風(fēng)商用車有限公司 | 企業(yè)地址： | 湖北省武漢市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)東風(fēng)大道10號 |
| 生產(chǎn)地址： | 湖北省十堰市 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 11980×2550×3900,3990(mm) | 貨廂尺寸： | 9400,9600×2400,2450×2200,2400,2500,2570(mm) |
| 總質(zhì)量： | 31000(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | 1.74 |
| 整備質(zhì)量： | 11300(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 19570(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 22/9(°) | 前懸/后懸： | 1500/2930(mm) |
| 軸荷： | 6500/6500/6500/11500 | 軸距： | 1850+4350+1350(mm) |
| 軸數(shù)： | 4 | 最高車速： | 95,89(km/h) |
| 油耗： | 37.6(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 2/2/4/3+2,9/9/10/9+3,9/9/10/10+3,2/2/10/10+3 |
| 輪胎數(shù)： | 10(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 11.00R20 16PR,11.00R20 18PR,12R22.5 16PR,12R22.5 18PR,295/80R22.5 16PR,295/80R22.5 18PR |
| 前輪距： | 2040/2040,2010/2010(mm) | 后輪距： | 1930/1860(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LGAX5D65××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號 | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| DDi75S350-50 | 東風(fēng)商用車有限公司 | 7530 | 257/349 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 隨底盤選裝僅高度不同的駕駛室,高頂駕駛室頂部氣喇叭為選裝件,側(cè)窗選裝樹脂裝飾板,前霧燈為選裝件,頂部裝飾燈為選裝件,選裝駕駛室前面罩,選裝油箱安裝位置;車廂頂部封閉,不可開啟,側(cè)面選裝單開門,雙開門和不開門,廂體選裝平面和瓦楞板結(jié)構(gòu),選裝升降尾板,尾板收起狀態(tài)時(shí)的水平長度為295mm;側(cè)防護(hù):材質(zhì)Q235,連接方式螺栓連接.后下防護(hù):材質(zhì)Q235.連接方式螺栓連接或焊接,斷面尺寸120×60mm,離地高度420mm;應(yīng)裝有具備衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀;ABS生產(chǎn)廠家:東科克諾爾商用車制動(dòng)系統(tǒng)(十堰)有限公司,型號:3631010-C2000;.發(fā)動(dòng)機(jī)DDi75S350-50對應(yīng)油耗申報(bào)值37.6L/100km;隨底盤選裝發(fā)動(dòng)機(jī)ECU限速,限速89km/h. |
| 標(biāo)識企業(yè)： | 浙江道明光學(xué)股份有限公司,安徽聯(lián)合安全科技有限公司 | 標(biāo)識商標(biāo)： | DM,金博安 |
| 標(biāo)識型號： | VCDM-4,983BM-FSQ | ||
