| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴(kuò)展)記錄： | 第 320 批 | ||
| 車輛名稱： | 廂式運(yùn)輸車 | 公告型號： | JHP5180XXY |
| 公告批次： | 320 | 發(fā)布日期： | 20190611 |
| 產(chǎn)品號： | ANR7U66303D | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 海鵬牌 | 底盤型號： | CA5181XXYP2K2L7BE5A80 |
| 企業(yè)名稱： | 江蘇海鵬特種車輛有限公司 | 企業(yè)地址： | 江陰經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)靖江園區(qū)沿江高等級公路9號 |
| 生產(chǎn)地址： | 江陰經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)靖江園區(qū)沿江高等級公路9號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 12000×2550×4000(mm) | 貨廂尺寸： | 9608×2478×2862(mm) |
| 總質(zhì)量： | 18000(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | 0.95 |
| 整備質(zhì)量： | 9200(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 8605,8670(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | 18000(Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3,2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 15/8(°) | 前懸/后懸： | 1515/3485(mm) |
| 軸荷： | 6500/11500 | 軸距： | 6600,7000(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 102(km/h) |
| 油耗： | 30.24(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 3/2+- |
| 輪胎數(shù)： | 6(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 315/70R22.5,295/80R22.5 |
| 前輪距： | 2020,2042(mm) | 后輪距： | 1860,1900(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LFNAHXRU××××××××× LFNAHXRW××××××××× LFNAHXSU××××××××× LFNAHXSW××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號 | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| CA6DM2-42E51 | 中國第一汽車集團(tuán)有限公司 | 11050 | 312/424 |
| WP12.430E50 | 濰柴動(dòng)力股份有限公司 | 11596 | 316/429 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 車廂頂部封閉,不可開啟;選裝貨廂結(jié)構(gòu)型式及貨廂廂門位置和數(shù)量,選裝后門結(jié)構(gòu),選裝液壓升降尾板,選裝的液壓升降尾板收起水平長度300mm,選裝后整備質(zhì)量變化在3%以內(nèi);該車僅選用底盤7000mm軸距;側(cè)防護(hù)的材料為Q235,連接方式為螺栓連接;后防護(hù)的材料為Q235,連接方式為螺栓連接,離地高度為455mm,斷面尺寸為φ120mm;該車可拖拽廂式中置軸掛車,準(zhǔn)托拖車總質(zhì)量為18000kg;僅選用發(fā)動(dòng)機(jī)型號為:CA6DM2-42E51(309kw),對應(yīng)油耗值為30.24L/100km;安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀;ABS型號:VIE ABS-II,廠家:上海萬捷汽車控制系統(tǒng)有限公司.中置軸掛車的牽引桿深入量:1710mm,中置軸牽引桿連接器最大負(fù)荷:垂直靜載荷700Kg,橫向拉力90KN. |
| 標(biāo)識企業(yè)： | 常州華日升反光材料股份有限公司 | 標(biāo)識商標(biāo)： | 通明 |
| 標(biāo)識型號： | TM1200-1 | ||
