| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴(kuò)展)記錄: | 第 334 批 第 321 批 | ||
| 車(chē)輛名稱(chēng): | 廂式運(yùn)輸車(chē) | 公告型號(hào): | ZB5121XXYUDD6V |
| 公告批次: | 321 | 發(fā)布日期: | 20190712 |
| 產(chǎn)品號(hào): | ZPAN467101Z | 目錄序號(hào): | |
| 中文品牌: | 歐鈴牌 | 底盤(pán)型號(hào): | ZB1121UDD6V |
| 企業(yè)名稱(chēng): | 山東唐駿歐鈴汽車(chē)制造有限公司 | 企業(yè)地址: | 山東淄川經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū) |
| 生產(chǎn)地址: | 山東淄川經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū) | ||
| 免檢說(shuō)明 | |||
| 免檢: | 否 | 免檢有效期止: | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸: | 5995×2440,2550×3010,3310,3460(mm) | 貨廂尺寸: | 4070,3720×2300,2400×1850,2150,2300(mm) |
| 總質(zhì)量: | 11995(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù): | 1.64 |
| 整備質(zhì)量: | 4540(Kg) | 額定載質(zhì)量: | 7260(Kg) |
| 掛車(chē)質(zhì)量: | (Kg) | 半掛鞍座: | |
| 駕駛室: | 前排乘客: | 3(人) | |
| 額定載客: | (人) | 防抱死系統(tǒng): | |
| 接近角/離去角: | 20/22(°) | 前懸/后懸: | 1175/1460(mm) |
| 軸荷: | 4000/7995 | 軸距: | 3360(mm) |
| 軸數(shù): | 2 | 最高車(chē)速: | 90(km/h) |
| 油耗: | 20.9,21.0(L/100Km) | 彈簧片數(shù): | 3/4+3,3/8+6,10/10+6 |
| 輪胎數(shù): | 6(個(gè)) | 輪胎規(guī)格: | 245/70R19.5 16PR |
| 前輪距: | 1790,1820(mm) | 后輪距: | 1800(mm) |
| 制動(dòng)前: | 制動(dòng)后: | ||
| 制操前: | 制操后: | ||
| 轉(zhuǎn)向形式: | 方向盤(pán) | 起動(dòng)方式: | |
| Vin車(chē)輛識(shí)別代碼: | LA71APH5××××××××× LA71ANH5××××××××× LA71BPH5××××××××× LA71BNH5××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| CY4SK251 | 東風(fēng)朝陽(yáng)朝柴動(dòng)力有限公司 | 3856 | 115/156 |
| CY4BK851 | 東風(fēng)朝陽(yáng)朝柴動(dòng)力有限公司 | 3707 | 96/130 |
| 燃料種類(lèi): | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn): | GB17691-2005國(guó)Ⅴ,GB3847-2005 |
| 底盤(pán)排放標(biāo)準(zhǔn): | |||
| 該車(chē)貨箱頂部封閉,不可開(kāi)啟。貨箱側(cè)門(mén)可封閉,選裝單、雙側(cè)門(mén)貨箱,廂體采用彩涂板和瓦楞板兩種風(fēng)格,選裝十開(kāi)門(mén)貨箱。選裝排半駕駛室,選裝駿達(dá)字標(biāo)。選裝前面罩,導(dǎo)流罩為選裝件。防護(hù)裝置材料材質(zhì)為Q235,螺栓連接,后部防護(hù)裝置斷面尺寸為(mm):50×100,離地高度為460mm。ABS系統(tǒng)控制器型號(hào)/廠家:CM4XL-4S/4M/廣州瑞立科密汽車(chē)電子股份有限公司。CY4SK251和CY4BK851發(fā)動(dòng)機(jī)油耗申報(bào)值分別為20.9L/100km,21.0L/100km。 |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè): | 浙江道明光學(xué)股份有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo): | DM |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào): | VCDM-4 | ||