| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴(kuò)展)記錄： | 第 324 批 | ||
| 車(chē)輛名稱： | 廂式運(yùn)輸車(chē) | 公告型號(hào)： | ZZ5188XXYF10EB2 |
| 公告批次： | 324 | 發(fā)布日期： | 20191015 |
| 產(chǎn)品號(hào)： | ZPJCJ69X01K | 目錄序號(hào)： | |
| 中文品牌： | 豪曼牌 | 底盤(pán)型號(hào)： | ZZ1188F10EB2 |
| 企業(yè)名稱： | 中國(guó)重汽集團(tuán)福建海西汽車(chē)有限公司 | 企業(yè)地址： | 福建省永安市埔?guī)X99號(hào) |
| 生產(chǎn)地址： | 福建省永安市埔?guī)X99號(hào) | ||
| 免檢說(shuō)明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 8550,9000×2545×3880,3980(mm) | 貨廂尺寸： | 6250,6750×2450×2500,2600(mm) |
| 總質(zhì)量： | 18000(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | 1.25 |
| 整備質(zhì)量： | 7970(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 9835(Kg) |
| 掛車(chē)質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 20.5/16(°) | 前懸/后懸： | 1430/2420,1430/2370(mm) |
| 軸荷： | 6500/11500 | 軸距： | 4700,5200(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車(chē)速： | 89(km/h) |
| 油耗： | 26.8(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 11/9+8,9/11+8,8/10+8,7/9+6,11/11+10,3/3+2,3/5,3/3+4 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 10.00R20,11R22.5 |
| 前輪距： | 1910,1980,2020(mm) | 后輪距： | 1800,1860(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤(pán) | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車(chē)輛識(shí)別代碼： | LEZAD1ED××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| WP4.6NQ220E50 | 濰柴動(dòng)力股份有限公司 | 4580 | 162/220 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2005國(guó)Ⅴ,GB3847-2005 |
| 底盤(pán)排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 選裝不同風(fēng)格的貨箱外觀;車(chē)廂頂部封閉,不可開(kāi)啟;側(cè)面不開(kāi)門(mén)選裝雙開(kāi)門(mén)和單開(kāi)門(mén);選裝不同風(fēng)格的面罩燈具及保險(xiǎn)杠;選裝導(dǎo)流罩;配裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀;外形長(zhǎng)/軸距/貨箱長(zhǎng)/前懸/后懸(mm)(對(duì)應(yīng)關(guān)系):9000/5200/6750/1430/2370;8550/4700/6250/1430/2420;防護(hù)裝置材料:Q235、連接方式:螺栓連接;后部防護(hù)裝置斷面尺寸(高×寬)(mm):120×50、厚:5mm,離地高度:500mm;WP4.6NQ220E50發(fā)動(dòng)機(jī)油耗申報(bào)值(L/100km)為:26.8,ABS系統(tǒng)控制器型號(hào):ABS-E 4S/4M,ABS系統(tǒng)控制器生產(chǎn)企業(yè):威伯科汽車(chē)控制系統(tǒng)(中國(guó))有限公司。 |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 浙江道明光學(xué)股份有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | 道明 |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | VCDM-4 | ||
