| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴(kuò)展)記錄： | 第 384 批 第 365 批 第 357 批 第 352 批 第 350 批 | ||
| 車輛名稱： | 純電動廂式運輸車 | 公告型號： | HDY5010XXYBEV03 |
| 公告批次： | 384 | 發(fā)布日期： | 20240709 |
| 產(chǎn)品號： | EBF384Y5204 | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 橙仕牌 | 底盤型號： | |
| 企業(yè)名稱： | 山東豪馳智能汽車有限公司 | 企業(yè)地址： | 山東省濟(jì)南市萊蕪區(qū)楊莊鎮(zhèn)新材料產(chǎn)業(yè)園 |
| 生產(chǎn)地址： | 山東省濟(jì)南市萊蕪區(qū)楊莊鎮(zhèn)嬴牟西大街8887號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 3490×1465×1685(mm) | 貨廂尺寸： | 1570,1620×1265×1125(mm) |
| 總質(zhì)量： | 1450(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 815(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 570(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 1(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 31/25(°) | 前懸/后懸： | 480/660(mm) |
| 軸荷： | 525/925 | 軸距： | 2350(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 71(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | -/4 |
| 輪胎數(shù)： | 4(個) | 輪胎規(guī)格： | 165/70 R13 ,165/70 R13LT |
| 前輪距： | 1250(mm) | 后輪距： | 1250(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | HJZ1BA2E××××××××× HJZ1BA1E××××××××× | ||
| 發(fā)動機(jī)型號 | 發(fā)動機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| TZ155H002 | 廣東金霸智能科技股份有限公司 | 20/27 | |
| TZ145MEMX7.5 | 江蘇閩仙電驅(qū)動科技有限公司 | 15/20 |
| 燃料種類： | 純電動 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 1.該產(chǎn)品為純電動廂式運輸車,必須外接充電;2.儲能裝置種類/生產(chǎn)企業(yè):磷酸鐵鋰蓄電池/江西贛鋒鋰電科技有限公司;3.驅(qū)動電機(jī)生產(chǎn)企業(yè)/型號/功率為江蘇閩仙電驅(qū)動科技有限公司/TZ145MEMX7.5/15kW,選裝驅(qū)動電機(jī)生產(chǎn)企業(yè)/型號/功率為廣東金霸智能科技股份有限公司/TZ155H002/20kW;4.ABS系統(tǒng)控制器型號/廠家:YF9/山東元豐汽車電控系統(tǒng)有限公司,選裝ABS系統(tǒng)控制器型號/廠家:YC-ABS-L/天津英創(chuàng)匯智汽車技術(shù)有限公司;5.該車型使用165/70 R13 型輪胎,可選裝165/70 R13LT型輪胎;6.可取消輪轂裝飾蓋,可選裝不同顏色輪轂,可取消空調(diào),可取消駕駛室頂部天線,可增加電動轉(zhuǎn)向助力功能,可選裝貨廂膠墊,可選裝貨廂隔板觀察窗口;7.座椅的后方安裝具有足夠強(qiáng)度的板式隔離裝置,車廂頂部封閉且不可開啟;8.該車型可選裝直接供電式ETC車載裝置;9.可選裝不同廠家的門鎖、安全帶、制動器總成、前組合燈、電喇叭、交流充電插頭插座、DC-DC、車載充電機(jī)、高位制動燈、暖風(fēng)電機(jī)、空調(diào)、后視鏡、側(cè)轉(zhuǎn)向信號燈、組合儀表、新能源汽車車載實時監(jiān)控裝置. |
| 標(biāo)識企業(yè)： | 常州華日升反光材料有限公司 | 標(biāo)識商標(biāo)： | 通明 |
| 標(biāo)識型號： | TM1200-1,TM9600-2 | ||
