| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴(kuò)展)記錄： | 第 396 批 第 393 批 第 375 批 第 366 批 第 359 批 第 354 批 | ||
| 車輛名稱： | 廂式運(yùn)輸車 | 公告型號(hào)： | CA5120XXYPK62L7E6A85 |
| 公告批次： | 396 | 發(fā)布日期： | 20250715 |
| 產(chǎn)品號(hào)： | BBJ396L9305 | 目錄序號(hào)： | |
| 中文品牌： | 解放牌 | 底盤型號(hào)： | CA5120XXYPK62L7BE6A85 |
| 企業(yè)名稱： | 中國(guó)第一汽車集團(tuán)有限公司 | 企業(yè)地址： | |
| 生產(chǎn)地址： | 青島,四川省德陽(yáng)市廣漢市向陽(yáng)鎮(zhèn)聚合路北一段7號(hào),廣西壯族自治區(qū)柳州市魚峰區(qū)秀水三路9號(hào),廣東省佛山市高明區(qū)荷城街道海天大道317號(hào) | ||
| 免檢說(shuō)明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 8995×2550×3655,3755,3855,3955,3995(mm) | 貨廂尺寸： | 6650,6750×2430,2450×2300,2400,2500,2600(mm) |
| 總質(zhì)量： | 11995(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | 0.76 |
| 整備質(zhì)量： | 6805(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 5060,4995(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2,3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 20.59/11.71(°) | 前懸/后懸： | 1332/2413(mm) |
| 軸荷： | 5600/6395 | 軸距： | 5250(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 110(km/h) |
| 油耗： | 21.0(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 7/10+3,7/7+3,3/4+3,10/10+9,3/7+3 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 9.00R20 16PR |
| 前輪距： | 1809(mm) | 后輪距： | 1800(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車輛識(shí)別代碼： | LFNABRKM××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| WP4.1NQ190E61 | 濰柴動(dòng)力股份有限公司 | 4088 | 140/190 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2018國(guó)Ⅵ |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 車廂頂部封閉,不可開啟.選裝導(dǎo)流罩.選裝平頂駕駛室.選裝不同結(jié)構(gòu)的貨箱.側(cè)防護(hù)裝置材質(zhì)為Q235,連接方式為螺栓連接,后下部防護(hù)裝置材質(zhì)為Q235,連接方式為螺栓連接,后部防護(hù)離地高度450,460,470,480,490mm,斷面尺寸為120×80mm.ABS生產(chǎn)廠家/型號(hào):浙江萬(wàn)安科技股份有限公司/VIE ABS-II.油耗值(L/100km)21.0對(duì)應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)WP4.1NQ190E61.該車型可選裝ETC車載裝置.該產(chǎn)品可采用上裝委托加裝方式生產(chǎn). |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 江蘇林慧汽配有限公司,浙江道明光學(xué)股份有限公司,安徽聯(lián)合安全科技有限公司,吉林恒昌科技股份有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | 林慧,DM,金博安,HC(圖文商標(biāo)) |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | 3925010/20-E02,VCDM-4,983BM-FSQ,HC-VC(R) HC-VC(W) | ||
