| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴(kuò)展)記錄： | 第 398 批 第 391 批 第 375 批 第 371 批 | ||
| 車輛名稱： | 廂式運(yùn)輸車 | 公告型號(hào)： | EQ5030XXY60Q1EAC |
| 公告批次： | 398 | 發(fā)布日期： | 20250908 |
| 產(chǎn)品號(hào)： | FB539803303 | 目錄序號(hào)： | |
| 中文品牌： | 東風(fēng)牌 | 底盤型號(hào)： | EQ1030SJ60Q1E |
| 企業(yè)名稱： | 東風(fēng)汽車股份有限公司 | 企業(yè)地址： | |
| 生產(chǎn)地址： | 湖北省襄陽(yáng)市 | ||
| 免檢說(shuō)明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 4640,4990,5240,5645×1840×2570,2670(mm) | 貨廂尺寸： | 2700,3050,3300,3700×1750×1650,1750(mm) |
| 總質(zhì)量： | 2885(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | 0.63 |
| 整備質(zhì)量： | 1760(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 995(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 26/18,26/17,26/16(°) | 前懸/后懸： | 580/1360,580/1465(mm) |
| 軸荷： | 1090/1795 | 軸距： | 2700,3050,3300,3600(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 100(km/h) |
| 油耗： | 8.4(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 6/7+4 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 175R14LT 6PR,175/70R14LT 6PR |
| 前輪距： | 1424(mm) | 后輪距： | 1440(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車輛識(shí)別代碼： | LGDCE41C××××××××× LGDCE41E××××××××× LGDCE41G××××××××× LGDCE41J××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| LJ4A16QG | 柳州五菱柳機(jī)動(dòng)力有限公司 | 1590 | 91/123 |
| 燃料種類： | 汽油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB18352.6-2016國(guó)Ⅵ |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 車廂頂部封閉不可開(kāi)啟,隨底盤選裝前圍下面罩,前面罩,進(jìn)氣格柵,門把手,霧燈,前部燈具,導(dǎo)流罩,探頭,側(cè)門,廂體材質(zhì)可為瓦楞或平板,側(cè)門可為單側(cè)門或雙側(cè)門,ABS型號(hào)/生產(chǎn)廠家:CM4YL/廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司,車廂頂部封閉不可開(kāi)啟,選裝導(dǎo)流罩,外形尺寸長(zhǎng)-軸距-前后懸對(duì)應(yīng)關(guān)系如下:4640-2700-580/1360,4990-3050-580/1360,5240-3300-580/1360,5645-3600-580/1465.LJ4A16QG發(fā)動(dòng)機(jī)油耗值為:8.4L/100km.該車型可選裝ETC車載裝置..整備質(zhì)量包含備胎,隨車工具及滅火器重量,貨箱底板材質(zhì)為:Q235,材料厚度為2.0mm,貨箱邊板材質(zhì)為:W280VK,材料厚度為0.8mm,貨箱重量為500kg。隨底盤選裝后視鏡,可采用上裝委托加裝方式生產(chǎn). |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 浙江道明光學(xué)股份有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | DM |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | VCDM-4 | ||
