| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴(kuò)展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | 廂式運(yùn)輸車 | 公告型號(hào)： | HFC5034XXYP71K1C2 |
| 公告批次： | 279 | 發(fā)布日期： | 20151209 |
| 產(chǎn)品號(hào)： | O8335028 | 目錄序號(hào)： | |
| 中文品牌： | 江淮牌 | 底盤型號(hào)： | HFC1034P71K1C2 |
| 企業(yè)名稱： | 安徽江淮汽車股份有限公司 | 企業(yè)地址： | 合肥市東流路176號(hào) |
| 生產(chǎn)地址： | 安徽省合肥市東流路176號(hào) | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 5995×2170,2230,2120×3100(mm) | 貨廂尺寸： | 4120,3790×2000×2000,2060(mm) |
| 總質(zhì)量： | 3320(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | 0.55 |
| 整備質(zhì)量： | 2130(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 995(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 22/15(°) | 前懸/后懸： | 1110/1577(mm) |
| 軸荷： | 1195/2125 | 軸距： | 3308(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 95(km/h) |
| 油耗： | 9.9,8.5,8.8,8.6(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 11/8+6,12/8+6 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 6.50-16 6PR,6.50R16 6PR |
| 前輪距： | 1665,1685(mm) | 后輪距： | 1525(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車輛識(shí)別代碼： | LJ11KABC××××××××× LJ11RABC××××××××× LJ11KABD××××××××× LJ11RABD××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| HFC4DA1-2C | 安徽江淮汽車股份有限公司 | 2771 | 88/119 |
| ISF2.8s4129V | 北京福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司 | 2780 | 96/130 |
| WP3Q130E401 | 濰柴動(dòng)力揚(yáng)州柴油機(jī)有限責(zé)任公司 | 2970 | 96/130 |
| D25TCID1 | 昆明云內(nèi)動(dòng)力股份有限公司 | 2499 | 105/142 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB18352.3-2005國Ⅳ,GB3847-2005 |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 1.車廂頂部封閉,不可開啟;2.選裝右側(cè)不開門貨箱以及雙開門貨箱,貨箱風(fēng)格可采用彩涂板與瓦楞板兩種;3.選裝排半駕駛室;4.外形尺寸寬(mm)/貨廂欄板內(nèi)尺寸長(mm)/貨廂欄板內(nèi)尺寸寬(mm)對(duì)應(yīng)關(guān)系為:單排駕駛室1)2170/4120/2000,2)2230/4120/2060,3)2120/4120/2000,4)2170/4120/2060,排半駕駛室1)2170/3790/2000,2)2230/3790/2060,1)2170/3790/2060,2)2120/3790/2000;5.選裝導(dǎo)流 |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 浙江道明光學(xué)股份有限公司,丹陽金城配件有限公司,安徽聯(lián)合安全科技有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | DM,-,金博安 |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | VCDM-4,8500031LE191(白色)、8500032LE191(紅色),983BM-FSQ | ||
