| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴(kuò)展)記錄： | |||
| 車(chē)輛名稱(chēng)： | 廂式運(yùn)輸車(chē) | 公告型號(hào)： | SQR5043XXYH01D |
| 公告批次： | 284 | 發(fā)布日期： | 20160520 |
| 產(chǎn)品號(hào)： | O8335659 | 目錄序號(hào)： | |
| 中文品牌： | 開(kāi)瑞牌 | 底盤(pán)型號(hào)： | SQR1044H01D-E |
| 企業(yè)名稱(chēng)： | 奇瑞商用車(chē)(安徽)有限公司 | 企業(yè)地址： | 蕪湖經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)長(zhǎng)春路16號(hào) |
| 生產(chǎn)地址： | 蕪湖經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)長(zhǎng)春路16號(hào),河南省開(kāi)封市開(kāi)發(fā)區(qū)宋城路99號(hào) | ||
| 免檢說(shuō)明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 5995×2200×3035(mm) | 貨廂尺寸： | 3800×2100×2050(mm) |
| 總質(zhì)量： | 4490(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | 0.6 |
| 整備質(zhì)量： | 2800(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 1495(Kg) |
| 掛車(chē)質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 18/15(°) | 前懸/后懸： | 1107/1528(mm) |
| 軸荷： | 1945/2545 | 軸距： | 3360(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車(chē)速： | 100(km/h) |
| 油耗： | 12.8,12.6(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | -/5+3 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 215/75R16LT 8PR |
| 前輪距： | 1665(mm) | 后輪距： | 1550(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤(pán) | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車(chē)輛識(shí)別代碼： | LVMZ2D4C××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| ISF2.8s4129V | 北京福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司 | 2780 | 96/130 |
| ISF2.8s4117V | 北京福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司 | 2780 | 87/118 |
| 燃料種類(lèi)： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2005國(guó)IV,GB3847-2005 |
| 底盤(pán)排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 選裝導(dǎo)流罩、同造型不同顏色保險(xiǎn)杠、瓦楞貨廂、前號(hào)牌板,可不裝駕駛室天窗、貨廂側(cè)門(mén)。防護(hù)裝置材料:側(cè)防護(hù)為Q235A,后下部防護(hù)材料為20#鋼,連接方式:與車(chē)身用螺栓螺母連接,后防護(hù)裝置尺寸:下邊緣離地高為436mm,截面尺寸為100mm×40mm。ABS系統(tǒng)生產(chǎn)廠家為:蕪湖伯特利電子控制系統(tǒng)有限公司,對(duì)應(yīng)的型號(hào)為:3550ADP。型號(hào)為ISF2.8s4129V對(duì)應(yīng)該油耗為12.8(l/100km);型號(hào)為ISF2.8s4117V對(duì)應(yīng)油耗為:12.6(l/100km)。發(fā)動(dòng)機(jī)最大凈功率:79.7kW(ISF |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 廣州市鼎安交通科技有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | 鼎安 |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | DA-FS(R)/DA-FS(W) | ||
