| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴(kuò)展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | 廂式運(yùn)輸車 | 公告型號： | CQ5315XXYHMG466V |
| 公告批次： | 289 | 發(fā)布日期： | 20161028 |
| 產(chǎn)品號： | N9107643 | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 紅巖牌 | 底盤型號： | CQ1315HMG466V |
| 企業(yè)名稱： | 上汽依維柯紅巖商用車有限公司 | 企業(yè)地址： | 重慶經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)經(jīng)開園黃茅坪B04號 |
| 生產(chǎn)地址： | 重慶北部新區(qū)黃環(huán)北路1號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 11990×2525×3920(mm) | 貨廂尺寸： | 9400×2400×2430(mm) |
| 總質(zhì)量： | 31000(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | 1.55 |
| 整備質(zhì)量： | 12150(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 18720,18655(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | 9900(Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2,3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 19/12,27/12(°) | 前懸/后懸： | 1435/2780(mm) |
| 軸荷： | 6500/6500/18000(并裝雙軸) | 軸距： | 1800+4625+1350,1800+4225+1350(mm) |
| 軸數(shù)： | 4 | 最高車速： | 95(km/h) |
| 油耗： | 42.7(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 3/3/4,5/5/6,8/8/12 |
| 輪胎數(shù)： | 12(個) | 輪胎規(guī)格： | 295/80R22.5 16PR,315/80R22.5 16PR,11.00-20 18PR,11.00R20 18PR,12.00-20 16PR,12.00R20 16PR |
| 前輪距： | 2006/2006(mm) | 后輪距： | 1850/1850(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LZFF31M6××××××××× LZFF31N6××××××××× LZFF31P6××××××××× | ||
| 發(fā)動機(jī)型號 | 發(fā)動機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| F2CE3681K*P | 上汽菲亞特紅巖動力總成有限公司 | 8709 | 215/292 |
| F2CE3681H*P | 上汽菲亞特紅巖動力總成有限公司 | 8709 | 228/310 |
| SC10E300Q4 | 上海柴油機(jī)股份有限公司 | 10420 | 221/300 |
| SC10E320Q4 | 上海柴油機(jī)股份有限公司 | 10420 | 235/319 |
| SC9DF290Q4 | 上海柴油機(jī)股份有限公司 | 8820 | 213/289 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB3847-2005,GB17691-2005國Ⅳ |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 1.隨底盤選裝平頂帶導(dǎo)流罩,選裝平頂駕駛室,選裝駕駛室面罩、保險杠、無風(fēng)窗、后組合燈和后視鏡,貨箱側(cè)面選裝開門和不開門;2.人數(shù)和載質(zhì)量對應(yīng)關(guān)系為:2人/18720kg,3人/18655kg;3.側(cè)、后防護(hù)材料為焊接鋼管Q235;側(cè)防護(hù)通過螺栓和支架與車架和貨箱連接,后防護(hù)通過螺栓和支架與車架連接;后防護(hù)離地高度為530mm,斷面尺寸為100×100mm.4.車廂頂部封閉,不可開啟;5.安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀;5.僅選用1800+4625+1350mm軸距;6.選用盤式制動器,ABS廠家及型號為 |
| 標(biāo)識企業(yè)： | 浙江道明光學(xué)股份有限公司 | 標(biāo)識商標(biāo)： | DM |
| 標(biāo)識型號： | VCDM-4 | ||
