| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴(kuò)展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | 廂式運(yùn)輸車 | 公告型號(hào)： | CA5080XXYK6L3R5E4 |
| 公告批次： | 288 | 發(fā)布日期： | 20160930 |
| 產(chǎn)品號(hào)： | N0163429 | 目錄序號(hào)： | |
| 中文品牌： | 解放牌 | 底盤型號(hào)： | CA1080K6L3R5E4 |
| 企業(yè)名稱： | 一汽紅塔云南汽車制造有限公司 | 企業(yè)地址： | 云南省曲靖市南寧北路 |
| 生產(chǎn)地址： | 云南省曲靖市南寧北路 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 5995,6245,6300×2080,2140,2185,2245×3100(mm) | 貨廂尺寸： | 3750,3820,4000,4070×2000×2010,2115(mm) |
| 總質(zhì)量： | 8275(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | 1.37 |
| 整備質(zhì)量： | 3480(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 4600(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 23/22(°) | 前懸/后懸： | 1080/1555,1135/1500,1080/1805,1135/1750,1135/1805(mm) |
| 軸荷： | 3300/4975 | 軸距： | 3360(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 90(km/h) |
| 油耗： | 18.7(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 7/9+7 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 7.50-16LT 14PR,7.50R16LT 14PR |
| 前輪距： | 1640(mm) | 后輪距： | 1630,1530(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車輛識(shí)別代碼： | LFNA8MCB××××××××× LFNA8MBB××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| CA4DC2-12E4 | 中國第一汽車集團(tuán)公司 | 3168 | 91/123 |
| YN38CRD2 | 昆明云內(nèi)動(dòng)力股份有限公司 | 3760 | 85/115 |
| 4DX23-120E4 | 一汽解放汽車有限公司無錫柴油機(jī)廠 | 3857 | 90/122 |
| YC4FA115-40 | 廣西玉柴機(jī)器股份有限公司 | 2982 | 85/115 |
| YN33CRD2 | 昆明云內(nèi)動(dòng)力股份有限公司 | 3298 | 75/102 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2005(國Ⅳ),GB3847-2005 |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 該車帶OBD,此車頂部封閉不可開啟.該車可選裝平板貨廂、貨廂右側(cè)開側(cè)門、導(dǎo)流罩,當(dāng)選裝側(cè)開門時(shí)整車寬度分別為2140mm和2245mm.、YN38CRD2凈功率分別為80kW,油耗值分別為18.7(L/100km);外形長(zhǎng)與前/后懸/貨箱長(zhǎng)對(duì)應(yīng)關(guān)系為:6245/1080/1805/4000;防護(hù)裝置材料Q235A,螺栓連接, 后部防護(hù)裝置斷面尺寸140×50mm,離地高度435mm.選裝燈具、中護(hù)柵、保險(xiǎn)桿、后視鏡、遮陽罩,選裝貨箱外觀。該車僅裝配YN38CRD2發(fā)動(dòng)機(jī)滿足GB30510-2014限值要求 |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 浙江道明光學(xué)股份有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | DM |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | VCDM-4 | ||
