| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴(kuò)展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | 廂式運(yùn)輸車 | 公告型號： | BJ5089XXY-BB |
| 公告批次： | 295 | 發(fā)布日期： | 20170502 |
| 產(chǎn)品號： | N7191632 | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 福田牌 | 底盤型號： | BJ1089VEJEA-BA |
| 企業(yè)名稱： | 北汽福田汽車股份有限公司 | 企業(yè)地址： | 北京市昌平區(qū)沙河鎮(zhèn)沙陽路 |
| 生產(chǎn)地址： | 山東省諸城市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)福田工業(yè)園,北京市昌平區(qū)沙河鎮(zhèn)沙陽路 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 5995×2050,2200,2450×2930,3130,3030,3230,3330,3430(mm) | 貨廂尺寸： | 4165×1900,2100,2300×1900,2050,2300(mm) |
| 總質(zhì)量： | 7825(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | 1.44 |
| 整備質(zhì)量： | 3200(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 4430,4495(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3,2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 21/17(°) | 前懸/后懸： | 1120/1515(mm) |
| 軸荷： | 2975/4850 | 軸距： | 3360(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 95(km/h) |
| 油耗： | 18.9,18.8,18.9,18.9,18.9,18.9,18.9(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 3+1/6+7,7/4+5,9/11+7 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個) | 輪胎規(guī)格： | 7.50-16,7.50R16,8.25R16 |
| 前輪距： | 1530,1730,1710(mm) | 后輪距： | 1485,1590,1630,1680(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LVBV4JBB××××××××× | ||
| 發(fā)動機(jī)型號 | 發(fā)動機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| 4J28TC | 北汽福田汽車股份有限公司 | 2771 | 81/110 |
| CY4102-CE4F | 東風(fēng)朝陽朝柴動力有限公司 | 3856 | 73/99 |
| CA4DC2-10E4 | 中國第一汽車集團(tuán)公司 | 3168 | 79/107 |
| YZ4DA2-40 | 濰柴動力揚(yáng)州柴油機(jī)有限責(zé)任公司 | 3660 | 83/112 |
| YZ4DH1-40 | 濰柴動力揚(yáng)州柴油機(jī)有限責(zé)任公司 | 2540 | 70/95 |
| YN33CRD2 | 昆明云內(nèi)動力股份有限公司 | 3298 | 75/102 |
| 4B2-95C40 | 安徽全柴動力股份有限公司 | 2545 | 70/95 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 貨箱頂部封閉,不可開啟;選裝導(dǎo)流罩,雙側(cè)開門,彩涂板貨廂.側(cè)面防護(hù)裝置材料為冷板B-2.0GB/T708/20-GB/T13237,后下部防護(hù)裝置材料為矩型管20-D-100×50×3.均為螺栓連接.后部防護(hù)裝置截面尺寸100mm×50mm,離地高度410mm.選裝新保險杠,選裝后視鏡型式,4J28TC,CY4102-CE4F,CA4DC2-10E4,YZ4DA2-40,YZ4DH1-40,YN33CRD2,4B2-95C40對應(yīng)的油耗值為18.9,18.8,18.9,18.9,18.9,18.9,18. |
| 標(biāo)識企業(yè)： | 浙江道明光學(xué)股份有限公司 | 標(biāo)識商標(biāo)： | DM |
| 標(biāo)識型號： | VCDM-4 | ||
