| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴(kuò)展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | 可控震源車 | 公告型號(hào)： | WTC5121TZY |
| 公告批次： | 286 | 發(fā)布日期： | 20160801 |
| 產(chǎn)品號(hào)： | Q8349155 | 目錄序號(hào)： | |
| 中文品牌： | 沙駝牌 | 底盤型號(hào)： | DFL1120B3 |
| 企業(yè)名稱： | 保定北奧石油物探特種車輛制造有限公司 | 企業(yè)地址： | 河北省徐水縣121-9信箱 |
| 生產(chǎn)地址： | 河北省徐水縣仁里村北 | ||
| 免檢說(shuō)明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 7020×2450×2920(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 11850(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 11655(Kg) | 額定載質(zhì)量： | (Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 20/16(°) | 前懸/后懸： | 1430/1940(mm) |
| 軸荷： | 3760/8090 | 軸距： | 3650,3800(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 100(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 7/9+6 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 8.25-20,8.25R20,9.00-20,9.00R20 |
| 前輪距： | 1880(mm) | 后輪距： | 1800(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車輛識(shí)別代碼： | LGAX2A12××××××××× LGAX2B12××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| ISDe160 40 | 東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司 | 4500 | 118/160 |
| ISDe180 40 | 東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司 | 4500 | 132/179 |
| EQH180-40 | 東風(fēng)商用車有限公司 | 4752 | 132/179 |
| ISB180 40 | 東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司 | 5900 | 132/179 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB3847-2005,GB17691-2005國(guó)Ⅳ |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 可控震源設(shè)備是利用機(jī)械連續(xù)震動(dòng)激發(fā)產(chǎn)生地震波,利用相關(guān)技術(shù),使連續(xù)震動(dòng)信號(hào)變?yōu)槊}沖信號(hào),從而獲得地下各層的反射,通過(guò)資料的采集,處理,解釋而獲取地質(zhì)構(gòu)造,物理特性的勘探手段。車載裝置使其成為進(jìn)行VSP施工和將傳統(tǒng)地震勘探在公路上施工的理想工具,是用于淺層工程地質(zhì)勘探的高分辨率,高效率的環(huán)保型勘探設(shè)備。僅選用3650mm軸距。ABS系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè):東科克諾爾商用車制動(dòng)系統(tǒng)(十堰)有限公司;型號(hào):3631010-C2000。防護(hù)材料材質(zhì):Q235A;連接方式:螺栓連接;后部防護(hù)裝置:斷面尺寸(mm):100×5 |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 常州華日升反光材料有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | 通明 |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | TM1200 | ||
