| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴(kuò)展)記錄: | |||
| 車輛名稱: | 吸污車 | 公告型號: | XZL5255GXW4 |
| 公告批次: | 283 | 發(fā)布日期: | 20160428 |
| 產(chǎn)品號: | P4151257 | 目錄序號: | |
| 中文品牌: | 中潔牌 | 底盤型號: | DFL1250A11 |
| 企業(yè)名稱: | 湖北新中綠專用汽車有限公司 | 企業(yè)地址: | 湖北省隨州市兩水工業(yè)區(qū)8號 |
| 生產(chǎn)地址: | 湖北省隨州市兩水工業(yè)區(qū)8號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢: | 否 | 免檢有效期止: | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸: | 9500×2500×3550,3690(mm) | 貨廂尺寸: | ××(mm) |
| 總質(zhì)量: | 25000(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù): | |
| 整備質(zhì)量: | 11805(Kg) | 額定載質(zhì)量: | 13000,13065(Kg) |
| 掛車質(zhì)量: | (Kg) | 半掛鞍座: | |
| 駕駛室: | 前排乘客: | 3,2(人) | |
| 額定載客: | (人) | 防抱死系統(tǒng): | |
| 接近角/離去角: | 20/12,20/12(°) | 前懸/后懸: | 1460/2340,1460/2390(mm) |
| 軸荷: | 7000/18000(并裝雙軸) | 軸距: | 4350+1300,4350+1350(mm) |
| 軸數(shù): | 3 | 最高車速: | 90(km/h) |
| 油耗: | (L/100Km) | 彈簧片數(shù): | 8/9,8/10,9/10 |
| 輪胎數(shù): | 10(個) | 輪胎規(guī)格: | 10.00-20 18PR,10.00R20 18PR,11.00-20 18PR,11.00R20 16PR,295/80R22.5 16PR |
| 前輪距: | 1986,2040(mm) | 后輪距: | 1860/1860(mm) |
| 制動前: | 制動后: | ||
| 制操前: | 制操后: | ||
| 轉(zhuǎn)向形式: | 方向盤 | 起動方式: | |
| Vin車輛識別代碼: | LGAX4C44××××××××× LGAX4D44××××××××× | ||
| 發(fā)動機(jī)型號 | 發(fā)動機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| ISDe270 40 | 東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī)有限公司 | 6700 | 198/269 |
| ISDe245 40 | 東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī)有限公司 | 6700 | 180/244 |
| ISC8.3-245E40A | 東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī)有限公司 | 8300 | 180/244 |
| ISC8.3-270E40A | 東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī)有限公司 | 8300 | 198/269 |
| ISC8.3-292E40A | 東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī)有限公司 | 8300 | 215/292 |
| 燃料種類: | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn): | GB3847-2005,GB17691-2005國Ⅳ |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn): | |||
| 選裝進(jìn)口泵組合安裝于罐體上的二次防溢罐及后部結(jié)構(gòu).運輸品名:液體污染物,密度900千克/立方米,罐體有效容積:15.1立方米,罐體長6300(mm),直段長5500(mm),直徑1850(mm);軸距(mm):4350+1350對應(yīng)后懸(mm):2340,軸距(mm):4350+1300對應(yīng)后懸(mm):2390;額定載質(zhì)量(Kg):13000對應(yīng)駕駛員準(zhǔn)乘人員3人,額定載質(zhì)量(Kg):13065對應(yīng)駕駛員準(zhǔn)乘人員2人,選裝燈具完全一樣僅局部外觀不同的駕駛室;選裝平頂駕駛室,高頂駕駛室,頂部氣喇叭.對應(yīng)整 |
| 標(biāo)識企業(yè): | 常州市華日升反光材料有限公司,浙江道明光學(xué)股份有限公司 | 標(biāo)識商標(biāo): | 通明,DM |
| 標(biāo)識型號: | TM1200-1,VCDM-4 | ||