| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴展)記錄： | 第 386 批 | ||
| 車輛名稱： | 吸污車 | 公告型號： | SGW5160GXWSX6 |
| 公告批次： | 386 | 發(fā)布日期： | 20240918 |
| 產(chǎn)品號： | GB338639100 | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 祥農(nóng)達(dá)牌 | 底盤型號： | SX1160GP6411 |
| 企業(yè)名稱： | 山東祥農(nóng)專用車輛有限公司 | 企業(yè)地址： | 山東省濟寧市嘉祥縣黃垓鄉(xiāng)張垓村東200米 |
| 生產(chǎn)地址： | 山東省濟寧市嘉祥縣黃垓鄉(xiāng)張垓村東200米 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 7800,7750×2520×3500,3400(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 16000(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 7650,7400(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 8220,8155,8470,8405(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2,3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 20/12,20/11,16/12,16/11(°) | 前懸/后懸： | 1300/2400,1300/2550,1300/2350,1300/2500,1200/2450,1200/2500(mm) |
| 軸荷： | 5600/10400 | 軸距： | 4100,4500,3950(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 89(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 9/11+5,9/11+8,8/10+8,8/10+6,9/10+6,3/4+3,10/10+8,10/11+8 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個) | 輪胎規(guī)格： | 9.00R20,9.00R20 16PR |
| 前輪距： | 1770,1937,1810,1650,1700,1790,1830(mm) | 后輪距： | 1700,1818,1725,1595,1650,1750,1810(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LZGCB2G1××××××××× LZGCB2H1××××××××× LZGCB2F1××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| D40TCIF1 | 昆明云內(nèi)動力股份有限公司 | 4052 | 135/183 |
| YCS04200-68 | 廣西玉柴機器股份有限公司 | 4156 | 147/199 |
| D36TCIF1 | 成都云內(nèi)動力有限公司 | 3610 | 130/176 |
| YCY30170-61 | 廣西玉柴機器股份有限公司 | 2970 | 125/170 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 該車專用裝置:罐體和泵,主要用于下水道污泥抽吸,清撈,裝卸等.運輸介質(zhì):液態(tài)污物,介質(zhì)密度:800千克/立方米;罐體總?cè)萘?0.7立方米,有效容積:10.1立方米.罐體外形尺寸(直段長×直徑)(mm)對應(yīng)關(guān)系:4400×1800,罐體總長5000mm.ABS系統(tǒng)生產(chǎn)廠家:西安正昌電子股份有限公司,型號:ZQFB-V.側(cè)后防護(hù)材料:Q235B,連接方式:側(cè)面及后下部防護(hù)均采用焊接連接,后下部防護(hù)斷面尺寸(mm):120×60.后下部防護(hù)離地高度(mm):500.該車采用3950mm,4100mm軸距改裝. |
| 標(biāo)識企業(yè)： | 明尼蘇達(dá)礦業(yè)制造膜結(jié)構(gòu)(上海)有限公司 | 標(biāo)識商標(biāo)： | 3M |
| 標(biāo)識型號： | 983D | ||
