| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴展)記錄： | 第 384 批 第 380 批 第 365 批 | ||
| 車輛名稱： | 地震排列沙漠車 | 公告型號： | WTC5141TSMZP |
| 公告批次： | 384 | 發(fā)布日期： | 20240709 |
| 產(chǎn)品號： | BB838497302 | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 沙駝牌 | 底盤型號： | WTC5145TSM |
| 企業(yè)名稱： | 保定北奧石油物探特種車輛制造有限公司 | 企業(yè)地址： | 河北省保定市徐水區(qū)宏興西路671號 |
| 生產(chǎn)地址： | 河北省保定市徐水區(qū)宏興西路671號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 8000×2500×3570,3420(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 14000(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 9700(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 3910(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2+4(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 30/16(°) | 前懸/后懸： | 1760/2140(mm) |
| 軸荷： | 7000/7000 | 軸距： | 4100(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 75(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 4/- |
| 輪胎數(shù)： | 4(個) | 輪胎規(guī)格： | 14.00R20 18PR |
| 前輪距： | 2105(mm) | 后輪距： | 2075(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LA9S5141×××WTC××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| D6.7NS6B320 | 東風康明斯發(fā)動機有限公司 | 6700 | 231/314 |
| CA6DK1-32E6 | 中國第一汽車集團有限公司 | 7146 | 239/325 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標準： | GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標準： | |||
| 該車在貨箱內(nèi)裝有專用排列線架和采集站柜,主要用于地震信號采集排列電纜和地震信號數(shù)據(jù)采集集成站的放置。ABS系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè):廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司;型號:CM4XL-4S/4M。發(fā)動機/凈功率(kW)對應關系:D6.7NS6B320/226,CA6DK1-32E6/236。側(cè)后防護材料材質(zhì):Q235A,連接方式:螺栓連接;后部防護裝置:斷面尺寸(mm):120×80;離地高度(mm):465。該車驅(qū)動形式為4×4全輪驅(qū)動。該車型可選裝ETC車載裝置。選裝駕駛室上車踏板、側(cè)防護。 |
| 標識企業(yè)： | 明尼蘇達礦業(yè)制造膜結(jié)構(gòu)(上海)有限公司 | 標識商標： | 3M |
| 標識型號： | 983D | ||
