| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴(kuò)展)記錄： | 第 352 批 第 348 批 | ||
| 車輛名稱： | 密閉式桶裝垃圾車 | 公告型號(hào)： | HJK5030XTY6EQ |
| 公告批次： | 352 | 發(fā)布日期： | 20220129 |
| 產(chǎn)品號(hào)： | AS64J729020 | 目錄序號(hào)： | |
| 中文品牌： | 合加牌 | 底盤型號(hào)： | EQ1035SJ16QC |
| 企業(yè)名稱： | 合加新能源汽車有限公司 | 企業(yè)地址： | 湖北省咸寧市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)長江產(chǎn)業(yè)園金桂大道238號(hào) |
| 生產(chǎn)地址： | 湖北省咸寧市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)長江產(chǎn)業(yè)園金桂大道238號(hào) | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 5895×1900×2130(mm) | 貨廂尺寸： | 3670×1800×1290(mm) |
| 總質(zhì)量： | 3495(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 2180(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 1185(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 21/11(°) | 前懸/后懸： | 1190/1705(mm) |
| 軸荷： | 1300/2195 | 軸距： | 2600,2800,3000,3200,2700,3300,2850,2900,3180,3600(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 100(km/h) |
| 油耗： | 9.1(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 3/5,6/7,9/8+4,3/5+2 |
| 輪胎數(shù)： | 6,4(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 175R14LT 8PR,185R15LT 8PR,185R14LT 8PR |
| 前輪距： | 1369,1400,1434(mm) | 后輪距： | 1214,1314,1242,1342,1355(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車輛識(shí)別代碼： | LGDCF41C××××××××× LGDCF41D××××××××× LGDCF41E××××××××× LGDCF41F××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| DAM16KLQ | 哈爾濱東安汽車動(dòng)力股份有限公司 | 1597 | 90/122 |
| LJ4A15Q6 | 柳州五菱柳機(jī)動(dòng)力有限公司 | 1499 | 83/112 |
| LJ4A16QG | 柳州五菱柳機(jī)動(dòng)力有限公司 | 1590 | 91/123 |
| 燃料種類： | 汽油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB18352.6-2016國Ⅵ |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 選用3000mm軸距底盤,裝有ABS,ABS型號(hào)/廠家:APG3550500A/浙江亞太機(jī)電股份有限公司,ABS/ASR-12V-4S-4M/襄陽東風(fēng)隆誠機(jī)械有限責(zé)任公司;發(fā)動(dòng)機(jī)LJ4A15Q6的油耗值(L/100km)為9.1專用功能是用于桶裝垃圾的裝卸及運(yùn)輸,專用裝置為起重尾板,用于升降垃圾桶,尾板收起狀態(tài)水平長度為190mm,尾板質(zhì)量為200kg,廂體頂部為升降結(jié)構(gòu),可開啟,便于裝卸垃圾桶;該車型可選裝ETC車載裝置.選裝新廂體外觀. |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 3M中國有限公司,常州華日升反光材料股份有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | 3M,通明 |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | 983D,TM1200-1 | ||
