| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴(kuò)展)記錄： | 第 398 批 | ||
| 車輛名稱： | 大流量排水搶險(xiǎn)車 | 公告型號： | AJY5105TPSE |
| 公告批次： | 398 | 發(fā)布日期： | 20250908 |
| 產(chǎn)品號： | EB5398R0100 | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 佳運(yùn)牌 | 底盤型號： | EQ2145SJ8CDC |
| 企業(yè)名稱： | 湖北佳運(yùn)汽車有限公司 | 企業(yè)地址： | |
| 生產(chǎn)地址： | 湖北省隨州市曾都區(qū)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)裕民大道80號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 7175,7070×2450,2400,2350×3400,3250,3000(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 10400(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 10205(Kg) | 額定載質(zhì)量： | (Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 21/11(°) | 前懸/后懸： | 1180/2345,1155/2370,1180/2240,1155/2265(mm) |
| 軸荷： | 3600/6800 | 軸距： | 3800,3390,3650,4200(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 89(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 8/10+7,9/11+7 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 8.25R20 16PR,295/60R22.5 18PR |
| 前輪距： | 1890,1817,1745,1965(mm) | 后輪距： | 1800,1710,1630(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LGDCWB2L××××××××× LGDXWB2L××××××××× LGDCWA2K××××××××× LGDCWA2H××××××××× LGDXWA2K××××××××× LGDXWA2H××××××××× LGDCWB2N××××××××× LGDXWB2N××××××××× LGDCWA2N××××××××× LGDXWA2N××××××××× | ||
| 發(fā)動機(jī)型號 | 發(fā)動機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| D4.0NS6B195 | 東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī)有限公司 | 4000 | 143/194 |
| D25TCIF1 | 昆明云內(nèi)動力股份有限公司 | 2499 | 110/149 |
| D30TCIF1 | 昆明云內(nèi)動力股份有限公司 | 2977 | 125/170 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 該車裝備發(fā)電機(jī)組,水泵等裝置,主要用于應(yīng)急搶險(xiǎn)時(shí)排水作業(yè);廂體頂部封閉不可開啟;側(cè)面防護(hù)為裙板結(jié)構(gòu),材料為:Q235A碳鋼,后下部防護(hù)為裙板結(jié)構(gòu),材料為:Q235A碳鋼,后下部防護(hù)裝置下邊緣離地高度(mm):460.ABS型號:ABS/ASR-24V-4S/4M,廠家:襄陽東風(fēng)隆誠機(jī)械有限責(zé)任公司.僅采用3650mm軸距底盤改裝,整車長/前懸/后懸對應(yīng)關(guān)系為(mm):7175/1180/2345,7175/1155/2370,7070/1180/2240,7070/1155/2265.僅采用底盤8.25R20 16PR輪胎. |
| 標(biāo)識企業(yè)： | 浙江道明新材料有限公司 | 標(biāo)識商標(biāo)： | DM |
| 標(biāo)識型號： | VCDM-4 | ||
