| 購(gòu)車(chē)有保障 |
| 廠(chǎng)家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴(kuò)展)記錄: | 第 373 批 | ||
| 車(chē)輛名稱(chēng): | 巡邏車(chē) | 公告型號(hào): | KS5020TXU15 |
| 公告批次: | 373 | 發(fā)布日期: | 20230815 |
| 產(chǎn)品號(hào): | BB1373L2100 | 目錄序號(hào): | |
| 中文品牌: | 魁士牌 | 底盤(pán)型號(hào): | GAC6480KCW6A |
| 企業(yè)名稱(chēng): | 昆山專(zhuān)用汽車(chē)制造廠(chǎng)有限公司 | 企業(yè)地址: | 江蘇省昆山市周市鎮(zhèn)金茂路1288號(hào) |
| 生產(chǎn)地址: | 江蘇省昆山市周市鎮(zhèn)金茂路1288號(hào) | ||
| 免檢說(shuō)明 | |||
| 免檢: | 否 | 免檢有效期止: | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸: | 4793×1837×1730,1765(mm) | 貨廂尺寸: | ××(mm) |
| 總質(zhì)量: | 2215(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù): | |
| 整備質(zhì)量: | 1600,1660(Kg) | 額定載質(zhì)量: | (Kg) |
| 掛車(chē)質(zhì)量: | (Kg) | 半掛鞍座: | |
| 駕駛室: | 前排乘客: | (人) | |
| 額定載客: | 4(人) | 防抱死系統(tǒng): | |
| 接近角/離去角: | 15/18(°) | 前懸/后懸: | 943/1040(mm) |
| 軸荷: | 1076/1139 | 軸距: | 2810(mm) |
| 軸數(shù): | 2 | 最高車(chē)速: | 190,100(km/h) |
| 油耗: | (WLTC)7.22(L/100Km) | 彈簧片數(shù): | -/- |
| 輪胎數(shù): | 4(個(gè)) | 輪胎規(guī)格: | 215/60R16,215/55R17,215/50R18 |
| 前輪距: | 1580(mm) | 后輪距: | 1580(mm) |
| 制動(dòng)前: | 制動(dòng)后: | ||
| 制操前: | 制操后: | ||
| 轉(zhuǎn)向形式: | 方向盤(pán) | 起動(dòng)方式: | |
| Vin車(chē)輛識(shí)別代碼: | LMGKT1L2××××××××× LMGKT1L5××××××××× LMGKT1L8××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| 4A15J2 | 廣州祺盛動(dòng)力總成有限公司 | 1497 | 130/176 |
| 燃料種類(lèi): | 汽油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn): | GB18352.6-2016國(guó)Ⅵ |
| 底盤(pán)排放標(biāo)準(zhǔn): | |||
| 該車(chē)主要配備設(shè)備柜,盾牌,防暴頭盔,救生圈等專(zhuān)用設(shè)備,主要用于治安巡邏,警戒及突發(fā)事件處理等;發(fā)動(dòng)機(jī)最大凈功率:125kW;ABS型號(hào):ESP9,ABS生產(chǎn)企業(yè):博世汽車(chē)部件(成都)有限公司;選裝ECU限速裝置,限速100km/h;隨底盤(pán)選裝:前組合燈,輪輞,鯊魚(yú)鰭天線(xiàn),外后視鏡,前攝像頭,后攝像頭,天窗,后部字牌,后保險(xiǎn)杠亮條,后保險(xiǎn)杠無(wú)亮條,側(cè)裙;裝配鯊魚(yú)鰭天線(xiàn)時(shí)整車(chē)高度為1765mm,無(wú)鯊魚(yú)鰭天線(xiàn)時(shí)整車(chē)高度為1730mm;該車(chē)型可選裝ETC車(chē)載裝置;前后懸架型式分別為麥弗遜式獨(dú)立懸掛和扭梁半獨(dú)立懸掛;該車(chē)配備汽車(chē)事件數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)(EDR).發(fā)動(dòng)機(jī)4A15J2對(duì)應(yīng)油耗值為7.22L/100km. |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè): | 標(biāo)識(shí)商標(biāo): | ||
| 標(biāo)識(shí)型號(hào): | |||