| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴(kuò)展)記錄： | 第 386 批 第 384 批 第 380 批 第 378 批 第 372 批 | ||
| 車輛名稱： | 純電動(dòng)掃路車 | 公告型號(hào)： | XGH5080TSLXBEV |
| 公告批次： | 386 | 發(fā)布日期： | 20240918 |
| 產(chǎn)品號(hào)： | GB5386K2204 | 目錄序號(hào)： | |
| 中文品牌： | 徐工牌 | 底盤型號(hào)： | XGA1081BEVEAX |
| 企業(yè)名稱： | 徐州徐工環(huán)境技術(shù)有限公司 | 企業(yè)地址： | 徐州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)104國道北延段東側(cè) |
| 生產(chǎn)地址： | 徐州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)月皓路1號(hào) | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 6625×2200×2695(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 8495(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 6960(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 1340(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 18/12(°) | 前懸/后懸： | 1180/1595(mm) |
| 軸荷： | 2750/5745 | 軸距： | 3850(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 95(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 8/7+7,8/7+6,8/10+7,3/2+3,3/10+7 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 7.50R16LT 16PR |
| 前輪距： | 1780(mm) | 后輪距： | 1640(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車輛識(shí)別代碼： | LC1HD9AB××××××××× LC1HD9AC××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| TZ262XSSFX02 | 陜西法士特齒輪有限責(zé)任公司 | 120/163 |
| 燃料種類： | 純電動(dòng) | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| ABS系統(tǒng)生產(chǎn)廠家/型號(hào):廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司/CM4XL-4S/4M;側(cè)后防護(hù)情況:側(cè)防護(hù)裝置由護(hù)欄和專用裝置組成,側(cè)防護(hù)材料為Q235B,連接方式為螺栓連接,后防護(hù)為專用裝置替代,離地高度為185mm,選裝后防護(hù)材料為Q345B,連接方式為螺栓連接,截面尺寸為180mm×60mm,離地高度為465mm;專用功能及裝置:該車專用裝置由廂體,清掃系統(tǒng),吸塵裝置等組成,主要用于城鎮(zhèn)道路及公園的路面清掃作業(yè).儲(chǔ)能裝置種類:磷酸鐵鋰電池,儲(chǔ)能裝置單體和總成生產(chǎn)企業(yè):寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司;驅(qū)動(dòng)電機(jī)類型:永磁同步電機(jī),峰值功率120kW.選裝加水口布置,選裝高壓水路,選裝后防護(hù)、后噴桿、后部管線布局;選裝百吐窗;隨底盤選裝駕駛室.該車后部裝有電控工作箭頭燈,僅在作業(yè)時(shí)使用. |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 明尼蘇達(dá)礦業(yè)制造膜結(jié)構(gòu)(上海)有限公司,道明光學(xué)股份有限公司,道明光學(xué)股份有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | 3M,DM,DM |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | 983D,DM9510,DMCT1000 | ||
