| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴(kuò)展)記錄： | 第 308 批 | ||
| 車輛名稱： | 護(hù)欄清洗車 | 公告型號(hào)： | HYS5042GQXC5 |
| 公告批次： | 308 | 發(fā)布日期： | 20180606 |
| 產(chǎn)品號(hào)： | ZNKD15UW01C | 目錄序號(hào)： | |
| 中文品牌： | 虹宇牌 | 底盤型號(hào)： | CA1047P40K50L1BE5A84 |
| 企業(yè)名稱： | 湖北宏宇專用汽車有限公司 | 企業(yè)地址： | 隨州市曾都區(qū)開(kāi)發(fā)區(qū)交通大道 |
| 生產(chǎn)地址： | 湖北省隨州市曾都經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)(交通大道1089號(hào)) | ||
| 免檢說(shuō)明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 5990×2200×2600(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 4495(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 4065(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 235(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 21/16(°) | 前懸/后懸： | 1150/1540(mm) |
| 軸荷： | 1950/2545 | 軸距： | 3300(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 110(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 3/4+3,7/7+3 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 6.50-16,6.50R16,7.00-16,7.00R16 |
| 前輪距： | 1510(mm) | 后輪距： | 1475(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車輛識(shí)別代碼： | LFNA4LBA××××××××× LFNA4MBA××××××××× LFNA4LCA××××××××× LFNA4MCA××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| 4B2-95C50 | 安徽全柴動(dòng)力股份有限公司 | 2545 | 70/95 |
| WP2.1Q95E50 | 濰柴動(dòng)力揚(yáng)州柴油機(jī)有限責(zé)任公司 | 2088 | 70/95 |
| 4B2-110C50 | 安徽全柴動(dòng)力股份有限公司 | 2545 | 80/108 |
| WP2.3Q110E50 | 濰柴動(dòng)力揚(yáng)州柴油機(jī)有限責(zé)任公司 | 2290 | 81/110 |
| CA4DC3-12E5-30 | 道依茨一汽(大連)柴油機(jī)有限公司 | 3000 | 91/123 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2005國(guó)Ⅴ,GB3847-2005 |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 選裝箱體外觀。選裝后門結(jié)構(gòu)。選裝右邊安裝掃刷。隨底盤選裝駕駛室.ABS生產(chǎn)廠家/型號(hào):上海萬(wàn)捷汽車控制系統(tǒng)有限公司/VIE ABS-II;側(cè)防護(hù)采用Q235-B冷彎型鋼,螺栓連接,后下部防護(hù)裝置材料材質(zhì):Q235-B,連接方式:焊接連接,斷面尺寸(寬×高):50×120(mm),離地高度:400mm.該車用于對(duì)道路護(hù)欄進(jìn)行清洗作用,主要專用裝置為水箱和洗掃刷。 |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 常州華日升反光材料有限公司,浙江道明光學(xué)股份有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | 通明牌,DM |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | TM1200-1, DMCT1000 | ||
