| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴展)記錄: | 第 398 批 第 382 批 第 370 批 | ||
| 車輛名稱: | 挖掏式管道疏通車 | 公告型號: | HAJ5082TWGQ |
| 公告批次: | 398 | 發(fā)布日期: | 20250908 |
| 產(chǎn)品號: | BB239897302 | 目錄序號: | |
| 中文品牌: | 句龍牌 | 底盤型號: | QL1080BUHACY |
| 企業(yè)名稱: | 江蘇吉宏特專用汽車制造有限公司 | 企業(yè)地址: | |
| 生產(chǎn)地址: | 江蘇省淮安經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)深圳東路228號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢: | 否 | 免檢有效期止: | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸: | 6280×2150×3040,2980(mm) | 貨廂尺寸: | ××(mm) |
| 總質(zhì)量: | 8280(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù): | |
| 整備質(zhì)量: | 5600(Kg) | 額定載質(zhì)量: | 2485,2550(Kg) |
| 掛車質(zhì)量: | (Kg) | 半掛鞍座: | |
| 駕駛室: | 前排乘客: | 3,2(人) | |
| 額定載客: | (人) | 防抱死系統(tǒng): | |
| 接近角/離去角: | 23/12(°) | 前懸/后懸: | 1120/1795(mm) |
| 軸荷: | 3000/5280 | 軸距: | 3365(mm) |
| 軸數(shù): | 2 | 最高車速: | 105(km/h) |
| 油耗: | (L/100Km) | 彈簧片數(shù): | 6/6+6 |
| 輪胎數(shù): | 6(個) | 輪胎規(guī)格: | 7.50R16LT 14PR,7.50R16LT 16PR |
| 前輪距: | 1640,1690(mm) | 后輪距: | 1655(mm) |
| 制動前: | 制動后: | ||
| 制操前: | 制操后: | ||
| 轉(zhuǎn)向形式: | 方向盤 | 起動方式: | |
| Vin車輛識別代碼: | LWLDABUG××××××××× LWLDABEG××××××××× LWLDAMKG××××××××× LWLDAMTG××××××××× LWLDAFMG××××××××× LWLDAJMG××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| 4KH1CN6HB | 五十鈴(中國)發(fā)動機有限公司 | 2999 | 97/131 |
| 4KH1CN6LB | 五十鈴(中國)發(fā)動機有限公司 | 2999 | 88/119 |
| 4KH1N6HD | 五十鈴(中國)發(fā)動機有限公司 | 2999 | 110/149 |
| 4KH1N6MD | 五十鈴(中國)發(fā)動機有限公司 | 2999 | 103/140 |
| 4KB1-TCG60 | 五十鈴(中國)發(fā)動機有限公司 | 2499 | 96/130 |
| 4KK1N6HD | 五十鈴(中國)發(fā)動機有限公司 | 2499 | 118/160 |
| 燃料種類: | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn): | GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn): | |||
| 側(cè)面防護(hù)裝置材料:3A21,連接方式:橫豎桿之間螺栓連接,與車架之間焊接。后下部防護(hù)裝置材料為:Q235-A,截面尺寸120×60(mm),連接方式:橫桿和連接板之間焊接,連接板和車架之間螺栓連接,離地高度400mm。油制動對應(yīng)ABS及其控制器型號為:APG3550500A,生產(chǎn)廠家為:浙江亞太機電股份有限公司,僅與4KH1CN6LB型發(fā)動機匹配;氣制動對應(yīng)ABS及其控制器型號為:CM4XL-4S/4M ,生產(chǎn)廠家為:廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司。專用功能為疏通下水道、掏挖下水道管道及沉降池污泥,專用裝置為抓斗及卸料裝置。作業(yè)指示燈僅在作業(yè)狀態(tài)下使用。隨底盤選裝后視鏡,輪眉,標(biāo)牌,車門標(biāo)牌。選裝吊臂前部報警裝置。 |
| 標(biāo)識企業(yè): | 常州華日升反光材料股份有限公司 | 標(biāo)識商標(biāo): | 通明 |
| 標(biāo)識型號: | TM1200-1 | ||