| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴(kuò)展)記錄： | 第 363 批 第 360 批 第 355 批 第 351 批 第 350 批 第 348 批 第 346 批 第 344 批 | ||
| 車輛名稱： | 救護(hù)車 | 公告型號(hào)： | ZK5033XJH16H |
| 公告批次： | 363 | 發(fā)布日期： | 20221109 |
| 產(chǎn)品號(hào)： | ARXYG7AW08P | 目錄序號(hào)： | |
| 中文品牌： | 宇通牌 | 底盤型號(hào)： | JX5033XXYPF-M6 |
| 企業(yè)名稱： | 宇通客車股份有限公司 | 企業(yè)地址： | 鄭州市管城區(qū)宇通路 |
| 生產(chǎn)地址： | 河南省鄭州市管城回族區(qū)宇通路6號(hào) | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 5341,5475,5510×2032,2080×2415,2495,2445(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 3300(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 2525,2600,2725(Kg) | 額定載質(zhì)量： | (Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | (人) | |
| 額定載客： | 7-8(人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 21/25,21/15(°) | 前懸/后懸： | 1014/1027,1014/1161,1014/1196(mm) |
| 軸荷： | 1535/1765 | 軸距： | 3300(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 156(km/h) |
| 油耗： | (WLTC)11.29(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | -/1,-/2 |
| 輪胎數(shù)： | 4(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 215/75R16LT |
| 前輪距： | 1736(mm) | 后輪距： | 1720(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車輛識(shí)別代碼： | LJXCM3FC××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| ECOBOOST4G20B6L | 江鈴汽車股份有限公司 | 1997 | 149/202 |
| 燃料種類： | 汽油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB18352.6-2016國Ⅵ |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 1.該車裝備有警燈,警報(bào)器,急救擔(dān)架及救護(hù)專用裝置,用于醫(yī)療救護(hù)、傷病員轉(zhuǎn)運(yùn);2.車頂可選裝不同型式換氣扇及不同型式警燈,對(duì)應(yīng)整車高度2415mm或2445mm或2495mm;3.可選裝不同型式頂部造型;4.可取消后部及兩側(cè)爆閃燈,車輛左側(cè)可選裝外接市電接口;5.安裝不同規(guī)格醫(yī)療器械柜、氧氣瓶柜時(shí)對(duì)應(yīng)整備質(zhì)量為2525kg,2600kg,2725kg;6.可選裝不同型式側(cè)踏步及后踏步,其中安裝不同型式后踏步時(shí)整車車長/后懸/離去角對(duì)應(yīng)關(guān)系為:5475mm/1161mm/15°或5510mm/1196mm/15°;安裝右側(cè)滑移門固定踏步時(shí)車寬2080mm;7.車內(nèi)可選裝負(fù)壓裝置及負(fù)壓隔離艙;8.隨原車選裝輪輞;9.僅選用原車中頂狀態(tài);10.ABS系統(tǒng)控制器型號(hào):EV5051,生產(chǎn)廠:博世汽車部件(蘇州)有限公司,發(fā)動(dòng)機(jī)最大凈功率:147kW;11.該車隨底盤裝備事件數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)(EDR). |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | ||
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | |||
