| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴(kuò)展)記錄: | 第 353 批 | ||
| 車輛名稱: | 救護(hù)車 | 公告型號(hào): | GHQ5040XJH-EC6 |
| 公告批次: | 353 | 發(fā)布日期: | 20220308 |
| 產(chǎn)品號(hào): | ZSGK673E019 | 目錄序號(hào): | |
| 中文品牌: | 穿途牌 | 底盤型號(hào): | NJ1046EFC |
| 企業(yè)名稱: | 廣東海喬專用汽車發(fā)展有限公司 | 企業(yè)地址: | 廣州市白云區(qū)廣花二路56號(hào) |
| 生產(chǎn)地址: | 廣州市白云區(qū)廣花二路56號(hào) | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢: | 否 | 免檢有效期止: | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸: | 5990×2340×2745,2985(mm) | 貨廂尺寸: | ××(mm) |
| 總質(zhì)量: | 4490(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù): | |
| 整備質(zhì)量: | 3500,3670(Kg) | 額定載質(zhì)量: | (Kg) |
| 掛車質(zhì)量: | (Kg) | 半掛鞍座: | |
| 駕駛室: | 前排乘客: | 3,2(人) | |
| 額定載客: | 7,8,9(人) | 防抱死系統(tǒng): | |
| 接近角/離去角: | 23/10(°) | 前懸/后懸: | 1002/1688(mm) |
| 軸荷: | 1610/2880 | 軸距: | 3300(mm) |
| 軸數(shù): | 2 | 最高車速: | 100,130(km/h) |
| 油耗: | (L/100Km) | 彈簧片數(shù): | -/7,-/3,-/1+- |
| 輪胎數(shù): | 6(個(gè)) | 輪胎規(guī)格: | 195/75R16LT 10PR,195/75R16C 107/105R |
| 前輪距: | 1725(mm) | 后輪距: | 1538,1750,1558(mm) |
| 制動(dòng)前: | 制動(dòng)后: | ||
| 制操前: | 制操后: | ||
| 轉(zhuǎn)向形式: | 方向盤 | 起動(dòng)方式: | |
| Vin車輛識(shí)別代碼: | LNJ1BAA3××××××××× LNJ1BAA4××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| F1AE8481D | 南京依維柯汽車有限公司 | 2287 | 95/129 |
| F1CE8481K | 南京依維柯汽車有限公司 | 2998 | 125/170 |
| 燃料種類: | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn): | GB3847-2005,GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn): | |||
| 該車用于搶救傷員使用,側(cè)防護(hù)及后部防護(hù)材料均為Q235A,連接方式為螺栓連接,側(cè)防護(hù)外覆蒙皮.后防護(hù)斷面尺寸100mm×200mm,離地高度為430mm;該車選裝前,后內(nèi)嵌式爆閃燈;選裝不同方式開啟中門(掩門)及不同樣式的側(cè)面爆閃燈,不同樣式的側(cè)面與后面工作燈(僅供停車搶救傷員使用);薄型長排警燈.選裝不同的配置布局可引起整備質(zhì)量變化;選裝負(fù)壓裝置時(shí),整備質(zhì)量為3675kg,選裝頂置駐車空調(diào)時(shí)的整車高度為:2985mm.ABS系統(tǒng)控制器型號(hào):BOSCH ABS9、BOSCH ESP9,ABS系統(tǒng)控制器生產(chǎn)企業(yè):BOSCH公司.發(fā)動(dòng)機(jī)凈功率值:裝F1AE8481D發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)最大凈功率93KW;裝F1CE8481K發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)最大凈功率123kW.隨底盤選裝鍍鉻進(jìn)氣格柵,隨底盤選裝限速裝置,限速100km/h,可選裝ETC車載裝置 |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè): | 浙江道明新材料有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo): | DM |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào): | VCDM-4 | ||