| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴(kuò)展)記錄： | 第 394 批 第 381 批 第 378 批 第 360 批 第 344 批 第 341 批 | ||
| 車輛名稱： | 旅居車 | 公告型號(hào)： | QXC5044XLJ |
| 公告批次： | 394 | 發(fā)布日期： | 20250521 |
| 產(chǎn)品號(hào)： | BB6394H8305 | 目錄序號(hào)： | |
| 中文品牌： | 齊星牌 | 底盤型號(hào)： | SH1043H7DB-PS |
| 企業(yè)名稱： | 湖北省齊星汽車車身股份有限公司 | 企業(yè)地址： | 湖北省隨州市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū) |
| 生產(chǎn)地址： | 湖北省隨州市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)十里鋪村 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 5940×2110,2170×2535,2715(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 4495(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 3300(Kg) | 額定載質(zhì)量： | (Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3,2(人) | |
| 額定載客： | 4-6(人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 18/19(°) | 前懸/后懸： | 1020/1160(mm) |
| 軸荷： | 1750/2745 | 軸距： | 3760(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 145,150,155(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | -/3,-/2,-/- |
| 輪胎數(shù)： | 6(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 195/75R16LT |
| 前輪距： | 1740(mm) | 后輪距： | 1654,1795(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車輛識(shí)別代碼： | LSFAL11A××××××××× LSFAL11B××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| SC20M150Q6 | 上海新動(dòng)力汽車科技股份有限公司 | 1996 | 110/149 |
| SC20M150Q6B | 上海新動(dòng)力汽車科技股份有限公司 | 1996 | 110/149 |
| SC20M177Q6 | 上海新動(dòng)力汽車科技股份有限公司 | 1996 | 130/176 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2018國(guó)Ⅵ |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 1.該車配備有炊事設(shè)施、床、衛(wèi)生設(shè)施及必要的照明和空氣調(diào)節(jié)等旅居生活設(shè)施,座椅可轉(zhuǎn)換成臥鋪; 2.該車側(cè)后防護(hù)為裙板結(jié)構(gòu),后防護(hù)離地高度335mm; 3.頂部選裝太陽能電池板、天窗時(shí),整車高度2535mm;車頂安裝衛(wèi)星電視接收器整車高度為2715mm;選裝升降頂結(jié)構(gòu)時(shí)整車高度為2715mm,車輛在行駛過程中頂部不可進(jìn)行開啟或升降操作;選裝前頂裝飾罩;可選裝固定側(cè)踏步(整車寬2170mm)、電動(dòng)側(cè)踏步;左右兩側(cè)及后部可選裝窗戶位置和數(shù)量及外觀、后圍選裝爬梯; 4.隨底盤選裝前格柵、LED燈、日間行車燈、輪圈、輪飾蓋、前霧燈、后攝像頭.ABS型號(hào):ABS 9,ESP9.ABS生產(chǎn)企業(yè):博世汽車部件(蘇州)有限公司,博世汽車部件(蘇州)有限公司.可選裝車載ETC裝置. |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | ||
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | |||
