| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴展)記錄： | 第 379 批 第 375 批 第 363 批 | ||
| 車輛名稱： | 旅居車 | 公告型號： | JTD5110XLJ |
| 公告批次： | 379 | 發(fā)布日期： | 20240204 |
| 產(chǎn)品號： | FB2379H5202 | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 麒強牌 | 底盤型號： | ZZ5186XXYK361GF1 |
| 企業(yè)名稱： | 山東永柱汽車制造有限公司 | 企業(yè)地址： | 山東省巨野縣麒麟鎮(zhèn)工業(yè)園區(qū)16號 |
| 生產(chǎn)地址： | 山東省巨野縣麒麟鎮(zhèn)工業(yè)園區(qū)16號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 5995×2550×3800,3700,3600(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質量： | 10800(Kg) | 載質量利用系數(shù)： | |
| 整備質量： | 9800(Kg) | 額定載質量： | (Kg) |
| 掛車質量： | 2500,4500(Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2,3(人) | |
| 額定載客： | 6(人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 16/19(°) | 前懸/后懸： | 1450/945(mm) |
| 軸荷： | 4200/6600 | 軸距： | 3600,4200,4500(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 110(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 3/-,-/- |
| 輪胎數(shù)： | 4(個) | 輪胎規(guī)格： | 385/65R22.5/445/65R22.5 |
| 前輪距： | 2099,2130(mm) | 后輪距： | 1969,1835(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LZZ8BCMD××××××××× LZZ8BCME××××××××× LZZ8BCMF××××××××× LZZ8BCND××××××××× LZZ8BCNE××××××××× LZZ8BCNF××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| MC07.27-60 | 中國重型汽車集團有限公司 | 6870 | 202/274 |
| /0 | |||
| MC07.31-60 | 中國重型汽車集團有限公司 | 6870 | 228/310 |
| /0 | |||
| MC07H.33-60 | 中國重型汽車集團有限公司 | 7360 | 240/326 |
| /0 | |||
| MC07H.35-60 | 中國重型汽車集團有限公司 | 7360 | 257/349 |
| /0 | |||
| WP8.350E61 | 濰柴動力股份有限公司 | 7800 | 257/349 |
| MC07H.31-61 | 中國重型汽車集團有限公司 | 7360 | 228/310 |
| MC07H.33-61 | 中國重型汽車集團有限公司 | 7360 | 240/326 |
| MC07H.35-61 | 中國重型汽車集團有限公司 | 7360 | 254/345 |
| MC07.27-61 | 中國重型汽車集團有限公司 | 6870 | 202/274 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標準： | GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標準： | |||
| 該車主要用于外出旅游居住,方便出行;本車型裝備桌椅,睡具,衛(wèi)生設施等設施,車輛頂部可選裝車頂行李架、頂置空調、太陽能電池板,ABS系統(tǒng)控制器生產(chǎn)企業(yè)/型號為采埃孚商用車系統(tǒng)(青島)有限公司/4460046300;側防護裝置由車身裙邊結構代替,后防護裝置材料為:Q235B,后防護裝置與車架連接方式為焊接,后防護裝置截面尺寸為:160×80mm,離地高度390mm.該車型可選裝ETC車載裝置.僅選用3600mm軸距,僅采用空氣懸架樣式.車頭頂部燈具僅限人員在野外非道路狀況下工作和生活照明使用.選裝后部樣式,選裝外觀樣式,選裝內部裝飾. |
| 標識企業(yè)： | 標識商標： | ||
| 標識型號： | |||
