| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴(kuò)展)記錄： | 第 397 批 第 394 批 第 385 批 第 382 批 第 380 批 第 374 批 | ||
| 車輛名稱： | 旅居車 | 公告型號(hào)： | SLR5043XLJZS6 |
| 公告批次： | 397 | 發(fā)布日期： | 20250807 |
| 產(chǎn)品號(hào)： | EB739757305 | 目錄序號(hào)： | |
| 中文品牌： | 自在尚旅牌 | 底盤型號(hào)： | JX5043XXYTFM-M6 |
| 企業(yè)名稱： | 江西尚旅專用車裝備股份有限公司 | 企業(yè)地址： | |
| 生產(chǎn)地址： | 江西省南昌市南昌縣小藍(lán)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)富山東大道1089號(hào) | ||
| 免檢說(shuō)明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 5341,5520×1986,2064,2095×2450,2600,2175,2190(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 3510(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 3020(Kg) | 額定載質(zhì)量： | (Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | (人) | |
| 額定載客： | 4-6,3-6(人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 22/26,22/22(°) | 前懸/后懸： | 1014/1027,1014/1206(mm) |
| 軸荷： | 1635/1875 | 軸距： | 3300(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 160(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | -/1,-/2 |
| 輪胎數(shù)： | 4(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 215/75R16LT,215/75R16C |
| 前輪距： | 1736(mm) | 后輪距： | 1720(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車輛識(shí)別代碼： | LJXCLDFC××××××××× LJXCMDFC××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| DURATORQ4D20B6H | 江鈴汽車股份有限公司 | 1998 | 105/142 |
| DURATORQ4D20C6H | 江鈴汽車股份有限公司 | 1998 | 105/142 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2018國(guó)Ⅵ |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 1.專用裝置:床,空調(diào),冰箱,炊具,衛(wèi)生間;2.選裝天窗,換氣扇,空調(diào),太陽(yáng)能板,攝像頭罩,踏板,遮陽(yáng)棚,爬梯,彩條,尾部備胎廚房,升頂機(jī)構(gòu),前后包圍。低頂選裝升頂機(jī)構(gòu)高2175mm,低頂選裝升頂機(jī)構(gòu)和太陽(yáng)能板2190mm,中頂選裝后攝像頭罩的車高2450mm,中頂選裝頂置空調(diào)車高2600mm,選裝單側(cè)踏板車寬2064mm,選裝雙側(cè)踏板車寬2095mm,選裝尾部備胎廚房車長(zhǎng)5520mm,(對(duì)應(yīng)前后懸1014/1206,接近角/離地角22/22)選裝前后包圍車長(zhǎng)5341mm。3.隨底盤選裝輪轂樣式、前格柵、前保、尾門、前大燈、后尾燈、天線造型、前擋攝像頭、選裝直接供電式ETC車載裝置。4.ABS系統(tǒng)控制器型號(hào):ESP9或3550A500,生產(chǎn)廠:博世汽車部件(蘇州)有限公司或浙江亞太機(jī)電股份有限公司;5.發(fā)動(dòng)機(jī)最大凈功率:104kw |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | ||
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | |||
