| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴(kuò)展)記錄： | 第 314 批 | ||
| 車輛名稱： | 橋梁檢測車 | 公告型號： | XZJ5318JQJC5 |
| 公告批次： | 314 | 發(fā)布日期： | 20181130 |
| 產(chǎn)品號： | ZMAGC60806K | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 徐工牌 | 底盤型號： | CA1310P63K1L6T4E5 |
| 企業(yè)名稱： | 徐州工程機械集團(tuán)有限公司 | 企業(yè)地址： | 江蘇省徐州市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)工業(yè)一區(qū) |
| 生產(chǎn)地址： | 徐州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)馱藍(lán)山路55號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 12970×2500,2550×3990,3995(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 31000(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 30805,30870(Kg) | 額定載質(zhì)量： | (Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2,3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 21/10(°) | 前懸/后懸： | 1400/2520(mm) |
| 軸荷： | 6500/6500/18000(二軸組) | 軸距： | 1950+4550+1350,1950+3550+1350(mm) |
| 軸數(shù)： | 4 | 最高車速： | 102(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 10/10/11,3/3/11,3/3/4,9/9/10,3/3/10 |
| 輪胎數(shù)： | 12(個) | 輪胎規(guī)格： | 11.00R20 ,10.00R20 ,11R22.5 ,295/80R22.5,12R22.5 |
| 前輪距： | 1950/1950(mm) | 后輪距： | 1847/1847,1878/1878(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LFNFVUNX××××××××× LFNFVUMX××××××××× LFNFVUNW××××××××× LFNFVUMW××××××××× LFNFVUPW××××××××× LFNFVUPX××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| CA6DK1-32E5 | 中國第一汽車集團(tuán)有限公司 | 7146 | 239/325 |
| CA6DL1-28E5 | 中國第一汽車集團(tuán)有限公司 | 7700 | 209/284 |
| CA6DK1-32E51 | 中國第一汽車集團(tuán)有限公司 | 7146 | 239/325 |
| CA6DL1-32E5 | 中國第一汽車集團(tuán)有限公司 | 7700 | 238/323 |
| CA6DL2-35E5 | 中國第一汽車集團(tuán)有限公司 | 8600 | 261/354 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 前伸為1200mm;側(cè)防護(hù)/后防護(hù)裝置為金屬護(hù)欄,材質(zhì)6063-T5/Q345B,連接方式均為螺栓連接.后防護(hù)截面寬60mm,截面高120mm.離地高度為360mm.發(fā)動機凈功率: CA6DK1-32E5為236kW.ABS系統(tǒng)生產(chǎn)廠為WABCO,型號為446 004 320 0,安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀.該車選裝左側(cè)連桿連接位置不同上裝. |
| 標(biāo)識企業(yè)： | 明尼蘇達(dá)礦業(yè)制造膜結(jié)構(gòu)（上海）有限公司 | 標(biāo)識商標(biāo)： | 3M |
| 標(biāo)識型號： | 983/983D | ||
