| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | 橋梁檢測車 | 公告型號： | YTZ5250JQJ10D516HZ |
| 公告批次： | 310 | 發(fā)布日期： | 20180802 |
| 產(chǎn)品號： | ZMWBM5WL036 | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 宇通牌 | 底盤型號： | CA5250JSQP63K1L5T1E5 |
| 企業(yè)名稱： | 鄭州宇通重工有限公司 | 企業(yè)地址： | 鄭州經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)宇工路88號 |
| 生產(chǎn)地址： | 鄭州經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)宇工路88號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 12350,12425×2500,2550×3950,3840(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質量： | 25000(Kg) | 載質量利用系數(shù)： | |
| 整備質量： | 24870(Kg) | 額定載質量： | (Kg) |
| 掛車質量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 21/10(°) | 前懸/后懸： | 1400/2950,1400/2495(mm) |
| 軸荷： | 7000/18000(二軸組) | 軸距： | 5800+1350,5300+1350,4800+1350,4350+1350(mm) |
| 軸數(shù)： | 3 | 最高車速： | 90(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 11/11,9/10 |
| 輪胎數(shù)： | 10(個) | 輪胎規(guī)格： | 11.00R20,12R22.5,295/80R22.5 |
| 前輪距： | 1950(mm) | 后輪距： | 1847/1847,1878/1878(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LFNDRUMX××××××××× LFNDRUMV××××××××× LFNDRUMS××××××××× LFNDRUNX××××××××× LFNDRUNV××××××××× LFNDRUNS××××××××× LFNDRUMP××××××××× LFNDRUNP××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| CA6DK1-28E5 | 中國第一汽車集團有限公司 | 7146 | 209/284 |
| CA6DK1-28E51 | 中國第一汽車集團有限公司 | 7146 | 209/284 |
| CA6DK1-26E51 | 中國第一汽車集團有限公司 | 7146 | 195/265 |
| CA6DK1-26E5 | 中國第一汽車集團有限公司 | 7146 | 195/265 |
| CA6DK1-32E51 | 中國第一汽車集團有限公司 | 7146 | 239/325 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標準： | GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 |
| 底盤排放標準： | |||
| 1、該車裝備有回轉、變幅、伸縮機構和控制系統(tǒng)等專用裝置,用于橋梁的檢測和維修。有兩種配置:A配置整車長×寬×高為:12350×2500×3950(mm),后懸尺寸為2950(mm),后伸為850(mm),側面防護裝置材料為Q235A,與車輛采用螺栓連接,后下部防護為裙邊結構,材料為Q235A,與車輛采用螺栓連接,離地高度為490(mm),采用鋼結構作業(yè)平臺;B配置:整車長×寬×高為:12425×2550×3840(mm),后懸尺寸為2495(mm),后伸為1380(mm),側面防護裝置材料為鋁合金,與車輛采用螺栓連接,后下部防護為裙邊結構,材料為Q235A,與車輛采用螺栓連接,離地高度為495(mm);采用鋁合金作業(yè)平臺,增加配重水箱;2、僅選用底盤5800+1350(mm)軸距;3、ABS型號:VIE ABS-Ⅱ,ABS生產(chǎn)廠家:浙江萬安科技股份有限公司。 |
| 標識企業(yè)： | 浙江龍游道明光學有限公司;3M中國有限公司 | 標識商標： | DM;3M |
| 標識型號： | DM9510;933 | ||
