| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴展)記錄： | 第 397 批 第 392 批 | ||
| 車輛名稱： | 橋梁檢測車 | 公告型號： | ZYM5322JQJ12D626HZ |
| 公告批次： | 397 | 發(fā)布日期： | 20250807 |
| 產(chǎn)品號： | CBL39798301 | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 宇通牌 | 底盤型號： | CA1320P62K1L6T4E6Z |
| 企業(yè)名稱： | 宇通重型裝備有限公司 | 企業(yè)地址： | |
| 生產(chǎn)地址： | 鄭州經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)宇工路88號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 14770×2550×3960(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 32000(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 31870(Kg) | 額定載質(zhì)量： | (Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 15/11(°) | 前懸/后懸： | 1400/2490(mm) |
| 軸荷： | 6500/6500/19000(二軸組) | 軸距： | 1950+4550+1350,2000+4500+1350(mm) |
| 軸數(shù)： | 4 | 最高車速： | 115,87(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 3/3/- |
| 輪胎數(shù)： | 12(個) | 輪胎規(guī)格： | 315/70R22.5 18PR,12R22.5 18PR |
| 前輪距： | 1988/1988,1950/1950(mm) | 后輪距： | 1878/1878(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LFNFVUNX××××××××× LFNFVUPX××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| CA6DK1-32E6 | 中國第一汽車集團有限公司 | 7146 | 239/325 |
| CA6DK2D35E65 | 中國第一汽車集團有限公司 | 7751 | 257/349 |
| CA6DK2A35E65 | 中國第一汽車集團有限公司 | 7751 | 257/349 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標準： | GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標準： | |||
| 1、ABS系統(tǒng)控制器生產(chǎn)企業(yè)/型號為:長春瑞立科密汽車電子有限公司/CM4XL;2、僅選用軸距:2000+4500+1350mm;3、所用材料材質(zhì)、連接方式以及后部防護裝置的主要尺寸參數(shù)(斷面尺寸和離地高度):左右防護材料為鋁合金126100,與車輛采用螺栓連接,斷面尺寸100×30mm,左側(cè)離地高度335mm,右側(cè)離地高325mm;后防護裝置由鋼材Q460C組成,與車輛采用螺栓連接,斷面尺寸120×110mm,離地高度495mm;4、專用功能及裝置描述:專用裝置采用了一級伸縮機構(gòu)、二級回轉(zhuǎn)機構(gòu)、三級變幅機構(gòu),形成了三維空間,六個自由度的空間運動體系,可以在橋下形成獨立工作平臺,方便工作人員行走并進行檢測和施工,同時該專用裝置配備多種安全設(shè)置,最大限度的保證操作人員的安全;5、前伸尺寸:2034mm,后伸尺寸:996mm;6、隨底盤選裝限速裝置,最高車速87km/h;7、選裝無工具箱;8、選裝不同結(jié)構(gòu)工作平臺。 |
| 標識企業(yè)： | 浙江道明光學(xué)股份有限公司 | 標識商標： | DM |
| 標識型號： | DMCT1000 | ||
