| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴(kuò)展)記錄： | 第 389 批 第 346 批 | ||
| 車(chē)輛名稱(chēng)： | 汽車(chē)起重機(jī) | 公告型號(hào)： | SST5168JQZJFA |
| 公告批次： | 389 | 發(fā)布日期： | 20241204 |
| 產(chǎn)品號(hào)： | BBF389E8301 | 目錄序號(hào)： | |
| 中文品牌： | 魯鷹牌 | 底盤(pán)型號(hào)： | CA1160P40K62L4BE6A85 |
| 企業(yè)名稱(chēng)： | 濟(jì)寧四通工程機(jī)械有限公司 | 企業(yè)地址： | 山東省濟(jì)寧市任城區(qū)長(zhǎng)溝鎮(zhèn)北南田村 |
| 生產(chǎn)地址： | 山東省濟(jì)寧市任城區(qū)長(zhǎng)溝鎮(zhèn)北南田村 | ||
| 免檢說(shuō)明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 10500×2350×3340(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 16000(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 15805(Kg) | 額定載質(zhì)量： | (Kg) |
| 掛車(chē)質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 21/10(°) | 前懸/后懸： | 1200/2600(mm) |
| 軸荷： | 5600/10400 | 軸距： | 4200(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車(chē)速： | 89(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 10/10+9,7/10+3,10/10+4,7/7+3,3/4+4,3/10+4,8/8+10 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 9.00R20 16PR,10R22.5 16PR |
| 前輪距： | 1820,1796(mm) | 后輪距： | 1750,1800(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤(pán) | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車(chē)輛識(shí)別代碼： | LFNAFMKF××××××××× LFNAFMJF××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| WP4.1NQ190E61 | 濰柴動(dòng)力股份有限公司 | 4088 | 140/190 |
| CA4DD2-18E6 | 中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)有限公司 | 3230 | 132/179 |
| 燃料種類(lèi)： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2018國(guó)Ⅵ |
| 底盤(pán)排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 該車(chē)前伸量/后伸量(mm)為:2310/190.該車(chē)可選選裝操作室、起重吊鉤、外置空調(diào)、備胎位置.側(cè)面防護(hù)裝置的所用材料材質(zhì)為Q235,同車(chē)架焊接連接;后下部防護(hù)裝置材料為Q235,連接方式為焊接連接,離地高度為:480mm,截面尺寸為160mm×35mm.ABS生產(chǎn)廠家/型號(hào):浙江萬(wàn)安科技股份有限公司/VIE ABS-II.隨底盤(pán)選裝駕駛室,選裝不同外觀結(jié)構(gòu)及液壓件結(jié)構(gòu). |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 浙江道明光學(xué)股份有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | DM |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | DMCT1000 | ||
