| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴展)記錄： | 第 394 批 第 384 批 第 380 批 | ||
| 車輛名稱： | 插電式增程混合動力汽車起重機 | 公告型號： | XZJ5340JQZ25SHEV |
| 公告批次： | 394 | 發(fā)布日期： | 20250521 |
| 產(chǎn)品號： | EBG394F0302 | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 徐工牌 | 底盤型號： | XGA5340JQZSHEVQCX |
| 企業(yè)名稱： | 徐州工程機械集團有限公司 | 企業(yè)地址： | 江蘇省徐州市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)工業(yè)一區(qū) |
| 生產(chǎn)地址： | 江蘇省徐州經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)高新路68號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 13152×2550×3547(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 33800(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 33605(Kg) | 額定載質(zhì)量： | (Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 11/14(°) | 前懸/后懸： | 2428/2212(mm) |
| 軸荷： | 7800/13000/13000 | 軸距： | 4800+1350(mm) |
| 軸數(shù)： | 3 | 最高車速： | 90(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 8/-/- |
| 輪胎數(shù)： | 10(個) | 輪胎規(guī)格： | 315/80R22.5/12R22.5/12R22.5 |
| 前輪距： | 2054(mm) | 后輪距： | 1853/1853(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LC1HNKAH××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| YCS04240-66 | 廣西玉柴機器股份有限公司 | 4295 | 173/235 |
| 燃料種類： | 柴油/電混合動力 | 依據(jù)標準： | GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標準： | |||
| 1.該產(chǎn)品是新能源車輛,類型為插電式增程混合動力;2.該產(chǎn)品為專用作業(yè)車輛;3.前伸/后伸(mm):1724/638;4.YCS04240-66型發(fā)動機最大凈功率169kW;5.主驅(qū)動電機采用陜西法士特齒輪有限責任公司生產(chǎn)的TZ368XSSF-SZF601永磁同步電機,驅(qū)動電機峰值功率為410kW,額定功率為263kW;6.使用磷酸鐵鋰蓄電池,儲能裝置單體型號為0TZCBE07,生產(chǎn)企業(yè)為徐州徐工弗迪電池科技有限公司,成箱后的儲能裝置型號為B156X01,生產(chǎn)企業(yè)為徐州徐工新能源動力科技有限公司;選裝使用磷酸鐵鋰動力蓄電池,儲能裝置單體型號為0JFCBB7A,生產(chǎn)企業(yè)為武漢弗迪電池有限公司,成箱后的儲能裝置型號為B10,生產(chǎn)企業(yè)為弗迪電池有限公司;7.允許外接充電;8.側防護裝置所用材料為6063,螺栓連接,后防護由后支腿裝置代替,所用材料Q550D,焊接連接,離地高度為473mm;9.ABS控制器型號:CM4XL-4S/4M,生產(chǎn)企業(yè):廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司;10.行駛狀態(tài)不包括副臂;11.該車型可選裝ETC車載裝置;12.選裝不同的涂裝方案. |
| 標識企業(yè)： | 3M INNOVATION SINGAPORE PTE LTD,明尼蘇達礦業(yè)制造膜結構(上海)有限公司,常州華日升反光材料有限公司,常州華日升反光材料有限公司 | 標識商標： | 3M,3M,通明,通明 |
| 標識型號： | 983,983D,TM9600-2,TM1200-1 | ||
