| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴展)記錄： | 第 391 批 | ||
| 車輛名稱： | 汽車起重機 | 公告型號： | XZJ5340JQZ35G5 |
| 公告批次： | 391 | 發(fā)布日期： | 20250217 |
| 產(chǎn)品號： | CB239111100 | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 徐工牌 | 底盤型號： | XZJ5340JQZ35G5 |
| 企業(yè)名稱： | 徐州工程機械集團有限公司 | 企業(yè)地址： | 江蘇省徐州市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)工業(yè)一區(qū) |
| 生產(chǎn)地址： | 江蘇省徐州經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)高新路68號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 13383×2550×3572(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 34400(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 34205(Kg) | 額定載質(zhì)量： | (Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 12/14(°) | 前懸/后懸： | 2428/2203(mm) |
| 軸荷： | 8400/13000/13000 | 軸距： | 4800+1350(mm) |
| 軸數(shù)： | 3 | 最高車速： | 80,90(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 8/-/- |
| 輪胎數(shù)： | 10(個) | 輪胎規(guī)格： | 315/80R22.5/12R22.5/12R22.5 |
| 前輪距： | 2100(mm) | 后輪距： | 1840/1840,1853/1853(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LXGCPA34××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| SC7H300Q6P | 上海新動力汽車科技股份有限公司 | 7150 | 220/299 |
| SC9DF300.2Q6P | 上海新動力汽車科技股份有限公司 | 8820 | 221/300 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標準： | GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標準： | |||
| 該車為專用作業(yè)車輛,前伸/后伸:1955/647mm.SC7H300Q6P型發(fā)動機最大凈功率為218kW,SC9DF300.2Q6P型發(fā)動機最大凈功率為218kW.側(cè)防護裝置所用材料為6063,螺栓連接,后防護由后支腿裝置代替,所用材料為Q550D,焊接連接,離地高度為471mm.ABS控制器型號:CM4XL-4S/4M,ABS/ASR-24V-4S/4M,生產(chǎn)企業(yè):廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司,東科克諾爾商用車制動系統(tǒng)(十堰)有限公司.選裝第二、三軸不同造型的輪邊端蓋及輪轂.第二、三軸懸架型式為橡膠懸架.該車型可選裝ETC車載裝置.安裝8JS118TB-B型變速器時,最高車速為80km/h.安裝8JS130TA-XG型變速器或9JS119TA型變速器時,最高車速為90km/h. |
| 標識企業(yè)： | 3M INNOVATION SINGAPORE PTE LTD,明尼蘇達礦業(yè)制造膜結(jié)構(gòu)(上海)有限公司,常州華日升反光材料有限公司,常州華日升反光材料有限公司 | 標識商標： | 3M,3M,通明,通明 |
| 標識型號： | 983,983D,TM9600-2,TM1200-1 | ||
