| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴(kuò)展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | 汽車起重機(jī) | 公告型號(hào)： | TA5320JQZGT25-5 |
| 公告批次： | 260 | 發(fā)布日期： | 20140527 |
| 產(chǎn)品號(hào)： | ZJW1W4GA044 | 目錄序號(hào)： | |
| 中文品牌： | 東岳牌 | 底盤(pán)型號(hào)： | CA5325JQZ |
| 企業(yè)名稱： | 泰安東岳重工有限公司 | 企業(yè)地址： | 泰安高新區(qū)龍?zhí)堵?2777號(hào) |
| 生產(chǎn)地址： | 泰安高新區(qū)龍?zhí)堵?79號(hào) | ||
| 免檢說(shuō)明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 12765×2500×3735,3480(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 31850(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 31720(Kg) | 額定載質(zhì)量： | (Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 16/10.5(°) | 前懸/后懸： | 2330/2680(mm) |
| 軸荷： | 6460/25390(并裝雙軸) | 軸距： | 4475+1350(mm) |
| 軸數(shù)： | 3 | 最高車速： | 73(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 4/8 |
| 輪胎數(shù)： | 10(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 11.00-20,11.00R20,12R22.5 |
| 前輪距： | 2050,2066,2071(mm) | 后輪距： | 1847/1847,1838/1838(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤(pán) | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車輛識(shí)別代碼： | LFNDVWMR××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| CA6DL1-29E3 | 一汽解放汽車有限公司無(wú)錫柴油機(jī)分公司 | 7700 | 213/289 |
| BF6M1013-30E3 | 中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司 | 7146 | 220/299 |
| CA6DL1-28E3F | 中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司 | 7700 | 206/280 |
| ISLe290 30 | 東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司 | 8900 | 205/278 |
| WP10.290 | 濰 柴動(dòng)力股份有限公司 | 9726 | 211/286 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB3847-2005,GB17691-2005國(guó)Ⅲ |
| 底盤(pán)排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 前伸/后伸(mm):1340/590,1485/445;專用裝置用于起重作業(yè),選裝整車顏色;選裝吊臂頭及配重樣式;整車側(cè)防護(hù)裝置材質(zhì)為Q235,與整車采用螺栓方式連接,后防護(hù)裝置材質(zhì)為HG70,與下車架采用焊接方式連接,后部固定支腿箱滿足防護(hù)要求,代替后部防護(hù)裝置,離地高度為410mm;CA6DL1-29E3型發(fā)動(dòng)機(jī)最大凈功率為213kw,BF6M1013-30E3型發(fā)動(dòng)機(jī)最大凈功率為220kw,CA6DL1-28E3F型發(fā)動(dòng)機(jī)最大凈功率為206kw,ISLe290 30型發(fā)動(dòng)機(jī)最大凈功率為205kw,W |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 浙江道明光學(xué)股份有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | DM |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | DMCT1000,DMCT1800 | ||
