| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴(kuò)展)記錄： | 第 391 批 第 389 批 第 385 批 | ||
| 車輛名稱： | 瀝青路面熱再生修補(bǔ)車 | 公告型號： | JMA5040TXB |
| 公告批次： | 391 | 發(fā)布日期： | 20250217 |
| 產(chǎn)品號： | FB9391R8302 | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 靖馬牌 | 底盤型號： | SH1043PFDCNSY1 |
| 企業(yè)名稱： | 江蘇駿馬壓路機(jī)械有限公司 | 企業(yè)地址： | 江蘇省泰州市靖江市驥江西路288號 |
| 生產(chǎn)地址： | 江蘇省泰州市靖江市驥江西路288號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 5995×2040×2685(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 4485(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 3560,3860(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 600,300(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2+3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 18/13(°) | 前懸/后懸： | 1090/1597(mm) |
| 軸荷： | 1550/2935 | 軸距： | 2850,3100,3308(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 100(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 3/3+2,3/5+3 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個) | 輪胎規(guī)格： | 195R15LT 8PR,6.50R16LT 10PR |
| 前輪距： | 1438,1425(mm) | 后輪距： | 1405(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LSFGL21A××××××××× LSFGL216××××××××× | ||
| 發(fā)動機(jī)型號 | 發(fā)動機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| Q23-95E60 | 安徽全柴動力股份有限公司 | 2300 | 70/95 |
| D20TCIF13 | 昆明云內(nèi)動力股份有限公司 | 1999 | 85/115 |
| Q23A-95E60 | 安徽全柴動力股份有限公司 | 2300 | 70/95 |
| D20TCIF66 | 昆明云內(nèi)動力股份有限公司 | 1999 | 85/115 |
| Q23A-130E60 | 安徽全柴動力股份有限公司 | 2300 | 96/130 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 1.該車主要配置瀝青混合料再生專用裝置,用于瀝青路面坑槽修補(bǔ)的專項(xiàng)作業(yè);2.ABS型號/廠家:YF8/武漢元豐汽車電控系統(tǒng)有限公司;3.側(cè)、后防護(hù)裝置所用材料材質(zhì)均為Q345;側(cè)面防護(hù)裝置與車輛采用焊接連接;后防護(hù)裝置與車輛采用螺栓連接,后防護(hù)裝置斷截面尺寸高寬(mm):100×50,離地高度:390mm;4.選裝瀝青熱再生專用裝置1,對應(yīng)整備質(zhì)量為3860kg;選裝瀝青熱再生專用裝置2,對應(yīng)整備質(zhì)量為3560kg;選裝瀝青熱再生專用裝置3,對應(yīng)整備質(zhì)量為3560kg,可以選裝無吊機(jī);5.僅選用195R15LT 8PR輪胎;6.該車安裝有夜間照明燈,僅在夜間工作時(shí)起照明作用,行駛過程中不能點(diǎn)亮;7.該車型選裝直接供電ETC車載裝置。 |
| 標(biāo)識企業(yè)： | 明尼蘇達(dá)礦業(yè)制造膜結(jié)構(gòu)(上海)有限公司 | 標(biāo)識商標(biāo)： | 3M |
| 標(biāo)識型號： | 983D | ||
