| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴(kuò)展)記錄： | 第 311 批 | ||
| 車(chē)輛名稱(chēng)： | 測(cè)井車(chē) | 公告型號(hào)： | BDZ5161TCJ |
| 公告批次： | 311 | 發(fā)布日期： | 20180905 |
| 產(chǎn)品號(hào)： | ZNPL75XM012 | 目錄序號(hào)： | |
| 中文品牌： | 秦鼎牌 | 底盤(pán)型號(hào)： | ND2160ED5J6Z00 |
| 企業(yè)名稱(chēng)： | 寶雞通力鼎新專(zhuān)用汽車(chē)有限公司 | 企業(yè)地址： | 陜西省寶雞市陳倉(cāng)區(qū)東關(guān)科技工業(yè)園(西虢大道3號(hào)) |
| 生產(chǎn)地址： | 陜西省寶雞市陳倉(cāng)區(qū)東關(guān)科技工業(yè)園(西虢大道3號(hào)) | ||
| 免檢說(shuō)明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 8745,8445×2500×3860,3540(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 15800(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 15670(Kg) | 額定載質(zhì)量： | (Kg) |
| 掛車(chē)質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 25/12(°) | 前懸/后懸： | 1435/2510(mm) |
| 軸荷： | 5800/10000 | 軸距： | 4500,4800(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車(chē)速： | 90(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 10/8+6 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 11.00R20 18PR,12.00R20 18PR |
| 前輪距： | 1995(mm) | 后輪距： | 1800(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤(pán) | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車(chē)輛識(shí)別代碼： | LBZF26CA××××××××× LBZF26CB××××××××× LBZF26DA××××××××× LBZF26DB××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| WP10.310E53 | 濰柴動(dòng)力股份有限公司 | 9726 | 228/310 |
| WP10.350E53 | 濰柴動(dòng)力股份有限公司 | 9726 | 257/349 |
| 燃料種類(lèi)： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2005國(guó)Ⅴ,GB3847-2005 |
| 底盤(pán)排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 該車(chē)為油田專(zhuān)用作業(yè)車(chē),裝備液壓系統(tǒng)、絞車(chē)滾筒總成、排繩裝置等,主要用于油、氣井的勘探測(cè)井、生產(chǎn)測(cè)井及射孔作業(yè)。防護(hù)裝置材料材質(zhì)為Q235;連接方式為焊接;后部防護(hù)裝置的斷面尺寸120×50mm,離地高度500mm.安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀。ABS系統(tǒng)型號(hào):0 486 107 007,生產(chǎn)廠家:東科克諾爾商用車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)(十堰)有限公司。選裝空調(diào)時(shí)整車(chē)高度為3860mm.該車(chē)僅選用4500mm,4800mm軸距.外形尺寸與軸距對(duì)應(yīng)關(guān)系為:(整車(chē)長(zhǎng)度/軸距)8745mm/4800mm;8445mm/4500mm. |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 浙江道明光學(xué)股份有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | DM |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | VCDM-4 | ||
