| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴(kuò)展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | 灑水車 | 公告型號(hào)： | LPC5252GSSC3 |
| 公告批次： | 264 | 發(fā)布日期： | 20140917 |
| 產(chǎn)品號(hào)： | P1145088 | 目錄序號(hào)： | |
| 中文品牌： | 陸平機(jī)器牌 | 底盤型號(hào)： | CA1250P63K2L3T1E |
| 企業(yè)名稱： | 鐵嶺陸平專用汽車有限責(zé)任公司 | 企業(yè)地址： | 遼寧省鐵嶺市銀州區(qū)嶺東街139號(hào) |
| 生產(chǎn)地址： | 遼寧省鐵嶺市銀州區(qū)嶺東街139號(hào) | ||
| 免檢說(shuō)明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 10350×2495×2900,3455(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 25000(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 9450(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 15355,15420(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3,2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 18/11(°) | 前懸/后懸： | 1400/2800(mm) |
| 軸荷： | 7000/18000(并裝雙軸) | 軸距： | 4800+1350(mm) |
| 軸數(shù)： | 3 | 最高車速： | 111(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 11/11,3/11 |
| 輪胎數(shù)： | 10(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 10.00-20,10.00R20,9.00-20,9.00R20 |
| 前輪距： | 1950(mm) | 后輪距： | 1847/1847(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車輛識(shí)別代碼： | LFNDRULS××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| CA6DE3-22E3 | 中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司 | 6618 | 165/224 |
| CA6DF3-22E3 | 一汽解放汽車有限公司無(wú)錫柴油機(jī)廠 | 6740 | 171/232 |
| CA6DE3-22E3F | 中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司 | 6618 | 164/223 |
| CA6DE3-24E3 | 中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司 | 6618 | 188/255 |
| CA6DF3-24E3 | 中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司 | 6740 | 188/255 |
| CA6DE3-24E3F | 中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司 | 6618 | 179/243 |
| BF6M1013-24E3 | 中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司 | 7146 | 180/244 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB3847-2005,GB17691-2005國(guó)Ⅲ |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 罐體外形尺寸:罐體長(zhǎng)7.3米,長(zhǎng)軸2.34米,短軸1.41米.罐體有效容積為16.1立方米.運(yùn)輸介質(zhì):水,密度:1噸/立方米.選裝水炮或前噴后灑裝置,防護(hù)材質(zhì)均為Q235,均為螺栓連接.后防護(hù)下橫向構(gòu)件截面尺寸為:130x35毫米,下平面距地尺寸530毫米.隨底盤選裝駕駛室.ABS型號(hào)/廠家:CM4XL/長(zhǎng)春科密汽車制動(dòng)有限公司. |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 浙江道明光學(xué)股份有限公司,3M中國(guó)有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | 道明,3M |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | DMCT1800,983 | ||
