| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴(kuò)展)記錄： | 第 398 批 第 386 批 第 383 批 第 378 批 第 375 批 第 359 批 第 353 批 第 350 批 第 348 批 第 345 批 第 343 批 第 336 批 第 331 批 | ||
| 車(chē)輛名稱： | 流動(dòng)服務(wù)車(chē) | 公告型號(hào)： | BJ5049XDW-F6 |
| 公告批次： | 398 | 發(fā)布日期： | 20250908 |
| 產(chǎn)品號(hào)： | CBX398Y5312 | 目錄序號(hào)： | |
| 中文品牌： | 福田牌 | 底盤(pán)型號(hào)： | |
| 企業(yè)名稱： | 北汽福田汽車(chē)股份有限公司 | 企業(yè)地址： | |
| 生產(chǎn)地址： | 北京市昌平區(qū)沙河鎮(zhèn)沙陽(yáng)路,濰坊高新區(qū)櫻前街以北高六路以西,廣東佛山三水工業(yè)園區(qū)E區(qū)9號(hào) | ||
| 免檢說(shuō)明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 5320,5340×1695×2240,1960,1980,2280(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 3550(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 2060(Kg) | 額定載質(zhì)量： | (Kg) |
| 掛車(chē)質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | (人) | |
| 額定載客： | 2-6(人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 15/16.5(°) | 前懸/后懸： | 1190/1080,1190/1100(mm) |
| 軸荷： | 1750/1800 | 軸距： | 3050(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車(chē)速： | 125(km/h) |
| 油耗： | 7.8(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | -/4,-/5 |
| 輪胎數(shù)： | 4(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 195R15C,195/75R16LT |
| 前輪距： | 1470(mm) | 后輪距： | 1465(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤(pán) | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車(chē)輛識(shí)別代碼： | LVCP2FAA××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| D20TCIF1 | 昆明云內(nèi)動(dòng)力股份有限公司 | 1999 | 93/126 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2018國(guó)Ⅵ |
| 底盤(pán)排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 1.ABS系統(tǒng)控制器型號(hào)/生產(chǎn)企業(yè):YF8/武漢元豐汽車(chē)電控系統(tǒng)股份有限公司.2.ABS系統(tǒng)控制方式:四通道四傳感器式.3.選用發(fā)動(dòng)機(jī)最大凈功率為88kW.4. 配備電腦、打印機(jī)等辦公設(shè)備,安裝辦公桌椅、儲(chǔ)物柜、工具箱等時(shí),用于流動(dòng)辦公;裝備存儲(chǔ)柜總成、座椅柜體、驗(yàn)光組合臺(tái)總成、進(jìn)口鏡架柜體等配置時(shí),用于視力驗(yàn)配服務(wù).5. 選裝音響設(shè)備、遮陽(yáng)棚、側(cè)面上掀窗、中隔板、前霧燈、后踏步保險(xiǎn)杠(U型)、鋁輪、輪罩、不同顏色鋼輪、后照地鏡、后雨刮器、后洗滌器、后除霜、平頂車(chē)身、粘結(jié)玻璃、LOGO 標(biāo)識(shí).6.該車(chē)型可選裝ETC車(chē)載裝置.7.該車(chē)配備汽車(chē)事件數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)(EDR). |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | ||
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | |||
