| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴(kuò)展)記錄： | 第 311 批 | ||
| 車輛名稱： | 舞臺(tái)車 | 公告型號(hào)： | HXC5043XWT5 |
| 公告批次： | 311 | 發(fā)布日期： | 20180905 |
| 產(chǎn)品號(hào)： | ZM7PJ5XM02N | 目錄序號(hào)： | |
| 中文品牌： | 白鳥牌 | 底盤型號(hào)： | HFC1043P71K2C2ZV |
| 企業(yè)名稱： | 河南須河車輛有限公司 | 企業(yè)地址： | 河南長(zhǎng)葛市鐘繇大道北段 |
| 生產(chǎn)地址： | 河南長(zhǎng)葛市鐘繇大道北段 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 5998×2100×3300(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 4490(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 4195(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 100(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 21/15(°) | 前懸/后懸： | 1110/1580(mm) |
| 軸荷： | 1620/2870 | 軸距： | 3308(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 95(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 11/8+6,12/8+6,13/8+6,9/7+6,8/7+6 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 7.00-16LT 8PR,7.00R16LT 8PR,7.50-16LT 8PR,7.50R16LT 8PR,7.50R16LT 6PR |
| 前輪距： | 1685(mm) | 后輪距： | 1525(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車輛識(shí)別代碼： | LJ11KBBD××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| WP3Q130E50 | 濰柴動(dòng)力揚(yáng)州柴油機(jī)有限責(zé)任公司 | 2970 | 96/130 |
| HFC4DE1-1D | 安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司 | 2746 | 112/152 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2005國(guó)Ⅴ,GB3847-2005 |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 舞臺(tái)廂體可選裝三種結(jié)構(gòu):第一種為側(cè)板整體垂直舉升內(nèi)藏式舞臺(tái)板鋪平形成舞臺(tái);第二種為側(cè)板上翻開啟內(nèi)藏式舞臺(tái)板鋪平形成舞臺(tái);[前兩種結(jié)構(gòu)廂體側(cè)部可選裝卷軸畫面裝置或LED屏,LED屏外部可選裝蓋板];第三種為側(cè)部和后部均開啟形成舞臺(tái)(舞臺(tái)臺(tái)口在車輛后部)。后部可選裝不同的型式(左側(cè)開門、中間開門、無后門、后部對(duì)開門型式)。主要專用設(shè)備:舞臺(tái)板、舞臺(tái)開合操作系統(tǒng)、支撐裝置等。廂體側(cè)部防護(hù)和后部防護(hù)裝置均為裙板式結(jié)構(gòu),防護(hù)裝置均采用Q235A普通碳素鋼板(厚度1.5mm)折彎組合焊接而成,防護(hù)裝置均采用焊接方式與車體連接,后防護(hù)裝置離地高度為420mm。ABS控制器廠家/型號(hào):ABS 8/克諾爾制動(dòng)設(shè)備(上海)有限公司。該車是進(jìn)行文藝演出或產(chǎn)品宣傳展示用的專用作業(yè)車輛。 |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 浙江道明光學(xué)股份有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | DM |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | VCDM-4 | ||
