| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴展)記錄： | 第 325 批 | ||
| 車輛名稱： | 倉柵式運輸車 | 公告型號： | CGC5040CCYSDD33E |
| 公告批次： | 325 | 發(fā)布日期： | 20191112 |
| 產品號： | AM7306AS07J | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 大運牌 | 底盤型號： | CGC1040SDD33E |
| 企業(yè)名稱： | 成都大運汽車集團有限公司 | 企業(yè)地址： | 成都市外東西平鎮(zhèn) |
| 生產地址： | 四川省成都市經濟技術開發(fā)區(qū)(龍泉驛)車城東七路388號,運城市空港經濟開發(fā)區(qū)機場大道1號東,湖北省十堰市鄖陽經濟開發(fā)區(qū)大運路一號,廣東省廣州市花都區(qū)獅嶺鎮(zhèn)平步大道奇星路 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 5485,5785,5995×1910,2000×2795,2995(mm) | 貨廂尺寸： | 2620,2920,3100×1810,1900×400,360(mm) |
| 總質量： | 4420(Kg) | 載質量利用系數(shù)： | 0.67 |
| 整備質量： | 2645(Kg) | 額定載質量： | 1450(Kg) |
| 掛車質量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2+3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 19/13(°) | 前懸/后懸： | 1150/1535,1150/1545(mm) |
| 軸荷： | 1635/2785 | 軸距： | 2800,3100,3300(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 90(km/h) |
| 油耗： | 12.7(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 9/9+6,4/3+3,3/3+3,9/3+3,4/9+6,3/5+3,4/5+3,5/6+5,1/1+1,4/6+4 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個) | 輪胎規(guī)格： | 6.50-16 10PR,6.50R16 10PR,7.00-16 8PR,7.00R16 8PR,6.50R16 |
| 前輪距： | 1484,1544,1590(mm) | 后輪距： | 1480,1500,1540(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LG6ED24S××××××××× LG6ED34S××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| JE493ZLQ5 | 江西五十鈴發(fā)動機有限公司 | 2771 | 85/115 |
| D19TCIE1 | 昆明云內動力股份有限公司 | 1910 | 75/102 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標準： | GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 |
| 底盤排放標準： | |||
| 貨箱底板到倉柵頂部距離為1800mm,2000mm。選裝導流罩;選裝不同樣式貨箱,貨箱后面樣式。選裝防護裝置,側防護裝置材料Q235,左右對稱,螺栓連接;后防護裝置離地高度為450mm,材料Q345B,螺栓連接,截面高度和厚度為120mm×30mm(選裝后防護材料Q235B,截面高度和厚度為120mm×50mm)。ABS生產廠家:威伯科汽車控制系統(tǒng)(中國)有限公司,型號:ABS-E 4S/4M;浙江亞太機電股份有限公司,型號:APG3550500A;生產廠家:廣州科密汽車電子控制技術股份有限公司,型號:CM4YLZHⅢm-Ⅲc;生產廠家:浙江萬安科技股份有限公司,型號:VIE ABS-II;廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司,型號:CM4XL-4S/4M;蕪湖伯特利汽車安全系統(tǒng)有限公司,型號:WBTL-ABS。 |
| 標識企業(yè)： | 常州華日升反光材料有限公司,浙江道明光學股份有限公司,常州華威反光材料有限公司,四川中科倍特爾技術有限公司,3M中國有限公司 | 標識商標： | 通明,道明,艾普萊斯,亮的,3M |
| 標識型號： | TM1200,DMCT1000-01,HW1400,LD-5000,983D | ||
