| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴(kuò)展)記錄： | 第 380 批 第 371 批 | ||
| 車輛名稱： | 倉(cāng)柵式運(yùn)輸車 | 公告型號(hào)： | KMC5043CCYNG336S6B |
| 公告批次： | 380 | 發(fā)布日期： | 20240308 |
| 產(chǎn)品號(hào)： | GB7380L7301 | 目錄序號(hào)： | |
| 中文品牌： | 凱馬牌 | 底盤型號(hào)： | KMC1043NG336S6 |
| 企業(yè)名稱： | 山東凱馬汽車制造有限公司 | 企業(yè)地址： | 山東省壽光市廣場(chǎng)東街288號(hào) |
| 生產(chǎn)地址： | 江西省贛州市贛州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)新能源汽車科技城楓林大道5888號(hào),山東省壽光市東環(huán)路5888號(hào) | ||
| 免檢說(shuō)明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 5995×2020,1960×2960,2860,2440(mm) | 貨廂尺寸： | 3200×1920,1860×400(mm) |
| 總質(zhì)量： | 4495(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | 0.66 |
| 整備質(zhì)量： | 2700(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 1470,1405(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2+3,3+3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 18/17(°) | 前懸/后懸： | 1125/1510(mm) |
| 軸荷： | 1860/2635 | 軸距： | 3360(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 95(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 7/9+5,9/8+4,3/6+5,3/5+3,3/4+3,2/3+3,2/3+2,1/1+1 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 7.00R16LT 8PR,7.00R16LT 10PR,6.50R16LT 10PR,6.50R16LT 12PR |
| 前輪距： | 1500,1530(mm) | 后輪距： | 1490,1550(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車輛識(shí)別代碼： | LWU2SM2E××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| RQ23 | 綿陽(yáng)瑞擎動(dòng)力科技有限公司 | 2237 | 70/95 |
| 燃料種類： | CNG | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB18352.6-2016國(guó)Ⅵ |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 車廂底板到頂部高度為2000,1900,1480mm。ABS型號(hào):CM4YL,ABS生產(chǎn)企業(yè):廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司。防護(hù)裝置材料為Q235,螺栓連接。后部防護(hù)裝置斷面尺寸:斷面高100mm×斷面寬50mm,離地高度為430,450mm?？蛇x裝ETC車載裝置?？蛇x裝后部燈具?？蛇x裝貨廂外觀風(fēng)格及開門方式?？蛇x裝導(dǎo)流罩。整備質(zhì)量含備胎,不含隨車工具、滅火器。裝配15升油箱?？蛇x裝塑料油箱。貨廂重量650kg,底板材質(zhì)Q235,厚1.8毫米。側(cè)板材質(zhì)HC340LA,厚1.0毫米?？蛇x裝底板材質(zhì)HC340LA,厚1.0毫米。 |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 浙江方遠(yuǎn)夜視麗反光材料有限公司,浙江龍游道明光學(xué)有限公司,浙江龍游道明光學(xué)有限公司,道明光學(xué)股份有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | 夜視麗,DM,DM,DM |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | 1100-5,DMCT1000,DM9510,DM9550 | ||
