| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴(kuò)展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | 倉柵式運(yùn)輸車 | 公告型號(hào)： | HFC5072CCYP91K1C5 |
| 公告批次： | 288 | 發(fā)布日期： | 20160930 |
| 產(chǎn)品號(hào)： | O2119704 | 目錄序號(hào)： | |
| 中文品牌： | 江淮牌 | 底盤型號(hào)： | HFC1072P91K1C5 |
| 企業(yè)名稱： | 安徽江淮汽車股份有限公司 | 企業(yè)地址： | 合肥市東流路176號(hào) |
| 生產(chǎn)地址： | 安徽省合肥市東流路176號(hào) | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 6950×2170,2270×3100,3500(mm) | 貨廂尺寸： | 5200,4870×550×2010,2110(mm) |
| 總質(zhì)量： | 6790(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | 0.88 |
| 整備質(zhì)量： | 3600(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 2995(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 24/13(°) | 前懸/后懸： | 1085/2050(mm) |
| 軸荷： | 2445/4345 | 軸距： | 3815(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 95(km/h) |
| 油耗： | 15.8,15.7,15.8(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 9/12,9/11+8 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 7.50-16,7.50R16,8.25-16 10PR,8.25R16 10PR |
| 前輪距： | 1665(mm) | 后輪距： | 1525(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車輛識(shí)別代碼： | LJ11KEBD××××××××× LJ11REBD××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| CY4102-CE4C | 東風(fēng)朝陽朝柴動(dòng)力有限公司 | 3856 | 91/123 |
| YZ4DB1-40 | 濰柴動(dòng)力揚(yáng)州柴油機(jī)有限責(zé)任公司 | 4087 | 97/131 |
| ISF3.8s4141 | 北京福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司 | 3760 | 105/142 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2005國Ⅳ,GB3847-2005 |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 1.外形尺寸寬/外形尺寸高/貨廂欄板內(nèi)尺寸長/貨廂欄板內(nèi)尺寸寬對(duì)應(yīng)關(guān)系為:單排駕駛室1)2170/3100/5200/2010,2)2170/3500/5200/2010,3)2270/3100/5200/2110,4)2270/3500/5200/2110,排半駕駛室1)2170/3100/4870/2010,2)2170/3500/4870/2010,3)2270/3100/4870/2110,4)2270/3500/4870/2110;2.貨箱底板到倉柵頂部距離為2000mm,2400mm;3.隨底 |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 常州華日升反光材料有限公司,福建省晉江市夜光達(dá)反光材料有限公司,安徽聯(lián)合安全科技有限公司,常州華日升反光材料有限公司,福建省晉江市夜光達(dá)反光材料有限公司,道明光學(xué)股份有限公司,3M中國有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | 通明,夜光達(dá),博安,通明,夜光達(dá),DM,3M |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | TM1200-1,PJ-02W,983BM,TM9100,PJ-02W,DM9510,933 | ||
