| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | 混凝土攪拌運輸車 | 公告型號： | CGC5250GJBN5XCC |
| 公告批次： | 313 | 發(fā)布日期： | 20181101 |
| 產品號： | ZKW215ZC08B | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 大運牌 | 底盤型號： | CGC3251N5XCB |
| 企業(yè)名稱： | 成都大運汽車集團有限公司 | 企業(yè)地址： | 成都市外東西平鎮(zhèn) |
| 生產地址： | 成都市外東西平鎮(zhèn),運城市空港經濟開發(fā)區(qū)機場大道1號東,湖北省十堰市鄖陽經濟開發(fā)區(qū)大運路一號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 9930,10240,10460×2490×3975(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質量： | 25000(Kg) | 載質量利用系數(shù)： | |
| 整備質量： | 12365(Kg) | 額定載質量： | 12505,12440(Kg) |
| 掛車質量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2,3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 24/15(°) | 前懸/后懸： | 1430/2850,1430/3160,1430/3380(mm) |
| 軸荷： | 7000/18000(二軸組) | 軸距： | 4300+1350,4600+1350(mm) |
| 軸數(shù)： | 3 | 最高車速： | 80(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 10/12,13/14,12/12,12/14 |
| 輪胎數(shù)： | 10(個) | 輪胎規(guī)格： | 11.00-20 18PR,11.00R20 18PR,12.00-20 16PR,12.00-20 18PR,12.00R20 16PR |
| 前輪距： | 2020(mm) | 后輪距： | 1860/1860(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LG6ENANH××××××××× LG6ENCNH××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| WP10NG336E50 | 濰柴動力西港(濰坊)新能源發(fā)動機有限公司 | 9726 | 247/335 |
| WP12NG330E50 | 濰柴西港新能源動力有限公司 | 11596 | 243/330 |
| WP12NG350E50 | 濰柴西港新能源動力有限公司 | 11596 | 257/349 |
| WP12NG336E50 | 濰柴西港新能源動力有限公司 | 11596 | 247/335 |
| WP12NG350E51 | 濰柴西港新能源動力有限公司 | 11596 | 257/349 |
| WP12NG380E51 | 濰柴西港新能源動力有限公司 | 11596 | 280/380 |
| WP10NG336E51 | 濰柴西港新能源動力有限公司 | 9726 | 247/335 |
| WP12NG350E52 | 濰柴西港新能源動力有限公司 | 11596 | 257/349 |
| 燃料種類： | LNG | 依據標準： | GB17691-2005國Ⅴ,GB18285-2005,GB11340-2005 |
| 底盤排放標準： | |||
| 選裝高頂駕駛室,前保險杠、選裝側導流罩,頂部導流罩(僅限平頂駕駛室),選裝前圍上下面罩;選裝消聲器,選裝尾部燈具樣式,選裝前下視鏡支架樣式;選裝防護及罐體外觀;僅選用4300+1350軸距的底盤。罐體攪動容量積為5.7立方米。側后防護裝置材料均為:Q235,與車輛為螺栓連接;后防護離地高為520mm,截面高度為100mm,寬度為50mm;該車安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀;ABS型號/生產廠分別為:ABS-E 4S/4M/威伯科汽車控制系統(tǒng)(中國)有限公司,VIE ABS-Ⅱ/浙江萬安科技股份有限公司,CM4XL-4S/4M/廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司。 |
| 標識企業(yè)： | 浙江道明光學股份有限公司 | 標識商標： | DM |
| 標識型號： | DMCT1000 | ||
