| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴(kuò)展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | 混凝土攪拌運(yùn)輸車 | 公告型號(hào)： | CLY5257GJB4L2 |
| 公告批次： | 272 | 發(fā)布日期： | 20150513 |
| 產(chǎn)品號(hào)： | R2165983 | 目錄序號(hào)： | |
| 中文品牌： | 凌宇牌 | 底盤型號(hào)： | ZZ1257N324GD1 |
| 企業(yè)名稱： | 洛陽中集凌宇汽車有限公司 | 企業(yè)地址： | 洛陽市洛龍區(qū)科技園區(qū)關(guān)林大道西段 |
| 生產(chǎn)地址： | 洛陽市洛龍區(qū)科技園區(qū)關(guān)林大道西段 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 8430,8670×2500×3950,3850(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 25000(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 11750(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 13120(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 19/18(°) | 前懸/后懸： | 1430/2450,1430/2690(mm) |
| 軸荷： | 7000/18000(并裝雙軸) | 軸距： | 3175+1400,3200+1350(mm) |
| 軸數(shù)： | 3 | 最高車速： | 82(km/h) |
| 油耗： | 36.0,36.3,36.5(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 11/10,3/4,11/-,3/- |
| 輪胎數(shù)： | 10(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 12R22.5 16PR,11R22.5,11.00R20 16PR,10.00R20 |
| 前輪距： | 2015,2035(mm) | 后輪距： | 1850/1850(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車輛識(shí)別代碼： | LZZ1BLMB××××××××× LZZ1BLNB××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| MC07.28-40 | 中國重型汽車集團(tuán)有限公司 | 6870 | 206/280 |
| MC07.31-40 | 中國重型汽車集團(tuán)有限公司 | 6870 | 228/310 |
| MC07.34-40 | 中國重型汽車集團(tuán)有限公司 | 6870 | 248/337 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2005國Ⅳ,GB3847-2005 |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 罐體攪動(dòng)容量為6立方米;側(cè),后防護(hù)材質(zhì):Q235-A,連接方式:螺栓連接;后防護(hù)斷面尺寸/離地高:100×50/500(mm);安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀;選裝底盤中的駕駛室,可不選裝后風(fēng)窗,可不選裝遮陽罩;選裝整體圓弧輪罩;選裝爬梯形式;選裝大進(jìn)料斗時(shí)整車長度為8670mm,對(duì)應(yīng)后懸為2690mm;ABS系統(tǒng)為底盤安裝:ABS系統(tǒng)型號(hào)為4460046300,生產(chǎn)企業(yè)為威伯科汽車控制系統(tǒng)(中國)有限公司;發(fā)動(dòng)機(jī)MC07.28-40對(duì)應(yīng)油耗申報(bào)值36.0L/100km,發(fā)動(dòng)機(jī)MC07.31-40對(duì)應(yīng)油 |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 常州華日升反光材料有限公司,3M中國有限公司,3M中國有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | 通明牌,3M,3M |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | TM1200,983,983D | ||
