| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴(kuò)展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | 混凝土攪拌運(yùn)輸車 | 公告型號(hào)： | SDX5250GJBT5 |
| 公告批次： | 291 | 發(fā)布日期： | 20161228 |
| 產(chǎn)品號(hào)： | T1133373 | 目錄序號(hào)： | |
| 中文品牌： | 建友牌 | 底盤型號(hào)： | ZZ1257N324GD1 |
| 企業(yè)名稱： | 山推建友機(jī)械股份有限公司 | 企業(yè)地址： | 山東省濟(jì)南市段店南路268號(hào) |
| 生產(chǎn)地址： | 山東省濟(jì)南市段店南路268號(hào) | ||
| 免檢說(shuō)明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 8140×2496×3760(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 25000(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 11650(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 13220(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 19/16(°) | 前懸/后懸： | 1430/2160(mm) |
| 軸荷： | 7000/18000(二軸組) | 軸距： | 3175+1400,3200+1350(mm) |
| 軸數(shù)： | 3 | 最高車速： | 82(km/h) |
| 油耗： | 36.0,36.2,36.5(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 11/10,3/4 |
| 輪胎數(shù)： | 10(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 12R22.5 18PR/12R22.5 16PR,11.00R20 18PR/11.00R20 16PR |
| 前輪距： | 2015,2035(mm) | 后輪距： | 1850/1850(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車輛識(shí)別代碼： | LZZ1BLMB××××××××× LZZ1BLNB××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| MC07.28-40 | 中國(guó)重型汽車集團(tuán)有限公司 | 6870 | 206/280 |
| MC07.31-40 | 中國(guó)重型汽車集團(tuán)有限公司 | 6870 | 228/310 |
| MC07.34-40 | 中國(guó)重型汽車集團(tuán)有限公司 | 6870 | 248/337 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2005國(guó)Ⅳ,GB3847-2005 |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 該車罐體攪動(dòng)容量為6立方米。側(cè)面防護(hù)裝置所用材料材質(zhì)為Q235A,連接方式為螺栓連接;后部防護(hù)裝置所用材料材質(zhì)為Q235A,連接方式為螺栓連接,斷面尺寸為100mm×100mm,離地高度為415mm。發(fā)動(dòng)機(jī)MC07.28-40對(duì)應(yīng)油耗申報(bào)值36.0L/100km,發(fā)動(dòng)機(jī)MC07.31-40對(duì)應(yīng)油耗申報(bào)值36.2L/100km,發(fā)動(dòng)機(jī)MC07.34-40對(duì)應(yīng)油耗申報(bào)值36.5L/100km。安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀。ABS系統(tǒng)型號(hào)為4460046300,生產(chǎn)企業(yè)為威伯科汽車控制系統(tǒng)(中國(guó))有限公司. |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 常州華日升反光材料股份有限公司,3M中國(guó)有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | 通明,3M |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | TM1200-1,983D | ||
