| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴(kuò)展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | 混凝土攪拌運(yùn)輸車 | 公告型號(hào)： | LHL5252GJB |
| 公告批次： | 247 | 發(fā)布日期： | 20130410 |
| 產(chǎn)品號(hào)： | ZK4MY43U024 | 目錄序號(hào)： | |
| 中文品牌： | 楊嘉牌 | 底盤(pán)型號(hào)： | CA1250P66K2L2T1S2E |
| 企業(yè)名稱： | 梁山縣楊嘉掛車制造有限公司 | 企業(yè)地址： | 山東省梁山縣拳鋪鎮(zhèn)工業(yè)園區(qū)(后楊樓村) |
| 生產(chǎn)地址： | 山東省梁山縣拳鋪鎮(zhèn)工業(yè)園區(qū)(后楊樓村) | ||
| 免檢說(shuō)明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 10260,10150×2500×3990(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 25000(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 14750(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 10120,10055(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2,3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 24/16(°) | 前懸/后懸： | 1500/3110,1500/3000(mm) |
| 軸荷： | 7000/18000(并裝雙軸) | 軸距： | 4300+1350(mm) |
| 軸數(shù)： | 3 | 最高車速： | (km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 12/12 |
| 輪胎數(shù)： | 10(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 11.00R20,12.00R20,11.00-20,12.00-20 |
| 前輪距： | 2050(mm) | 后輪距： | 1830/1830(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤(pán) | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車輛識(shí)別代碼： | LFNDRXPP××××××××× LFNDRXNP××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| CA6DL2-35E3 | 中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司 | 8600 | 270/367 |
| CA6DL2-33E3F | 中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司 | 8600 | 249/338 |
| CA6DL2-35E3F | 中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司 | 8600 | 261/354 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB3847-2005,GB17691-2005國(guó)Ⅲ |
| 底盤(pán)排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 攪拌容積:4.7立方米.當(dāng)車長(zhǎng)為10260mm時(shí),后懸為3110mm;當(dāng)車長(zhǎng)為10150mm時(shí),后懸為3000mm.側(cè)面及后防護(hù)材質(zhì)均采用Q235,連接方式均為螺栓固定式;后防護(hù)離地高度為480mm,后部防護(hù)裝置斷面尺寸(mm):130×80.該車安裝行駛記錄儀. |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 常州華日升反光材料有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | 通明牌 |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | TM1200 | ||
