| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | 混凝土攪拌運輸車 | 公告型號： | CA5250GJBP66K2L2T1E5 |
| 公告批次： | 326 | 發(fā)布日期： | 20191206 |
| 產(chǎn)品號： | AMZ8Z6BG05J | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 解放牌 | 底盤型號： | CA5250GJBP66K2L2T1E5 |
| 企業(yè)名稱： | 中國第一汽車集團有限公司 | 企業(yè)地址： | 汽車產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)東風大街2259號 |
| 生產(chǎn)地址： | 長春,青島,成都市新都區(qū)三河街道三河大道209號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 9850×2550×3960(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 25000(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 13400(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 11405,11470(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2,3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 23/19(°) | 前懸/后懸： | 1470/2730(mm) |
| 軸荷： | 7000/18000(二軸組) | 軸距： | 4300+1350,4050+1350,3800+1350,4800+1350,5800+1350(mm) |
| 軸數(shù)： | 3 | 最高車速： | 79(km/h) |
| 油耗： | 35.83,35.85,36.21(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 11/12,12/12 |
| 輪胎數(shù)： | 10(個) | 輪胎規(guī)格： | 11.00R20,12.00R20 16PR |
| 前輪距： | 2020,2057(mm) | 后輪距： | 1878/1878(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LFNDRXPP××××××××× LFNDRXPM××××××××× LFNDRXPL××××××××× LFNDRXPS××××××××× LFNDRXPX××××××××× LFNDRXRL××××××××× LFNDRXRM××××××××× LFNDRXRP××××××××× LFNDRXRS××××××××× LFNDRXRX××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| CA6DL2-35E5 | 中國第一汽車集團有限公司 | 8600 | 261/354 |
| CA6DL3-37E5 | 中國第一汽車集團有限公司 | 8600 | 279/379 |
| CA6DM2-39E51 | 中國第一汽車集團有限公司 | 11050 | 290/394 |
| CA6DM2-42E51 | 中國第一汽車集團有限公司 | 11050 | 312/424 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標準： | GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 |
| 底盤排放標準： | |||
| 攪動容量為5立方米,幾何容量為9.7立方米,側(cè)面防護裝置的橫桿材料為Q235,與副車架焊接,與支撐座螺栓連接,后下部防護裝置的橫梁材料為16MnREL,螺栓連接,斷面尺寸135×80mm,離地高度為550mm,ABS防抱死制動系統(tǒng)生產(chǎn)廠家:長春科密汽車制動有限公司,型號:CM4X,安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀,油耗申報值與發(fā)動機對應關系:35.83(CA6DL2-35E5),35.85(CA6DL3-37E5),36.21(CA6DM2-39E51,CA6DM2-42E51),罐體總長:3970mm,最大直徑:2100mm;罐體安裝角度為12度 |
| 標識企業(yè)： | 艾利(中國)有限公司 | 標識商標： | AVERY |
| 標識型號： | V-5720-7 6×6 CT | ||
