| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴(kuò)展)記錄： | 第 333 批 第 330 批 | ||
| 車輛名稱： | 混凝土攪拌運(yùn)輸車 | 公告型號： | CA5310GJBP62K2T4E5 |
| 公告批次： | 333 | 發(fā)布日期： | 20200610 |
| 產(chǎn)品號： | AP3SC6H504P | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 解放牌 | 底盤型號： | CA5310GJBP62K2T4E5 |
| 企業(yè)名稱： | 中國第一汽車集團(tuán)有限公司 | 企業(yè)地址： | 汽車產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)東風(fēng)大街2259號 |
| 生產(chǎn)地址： | 長春,青島,成都市新都區(qū)三河街道三河大道209號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 10160×2550×3960(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 31000(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 13000(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 17805,17870(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3,2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 21/14(°) | 前懸/后懸： | 1400/2560(mm) |
| 軸荷： | 6500/6500/18000(二軸組) | 軸距： | 1950+2900+1350(mm) |
| 軸數(shù)： | 4 | 最高車速： | 89(km/h) |
| 油耗： | 37.12,37.15(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 10/10/11,8/8/11,3/3/11,9/9/11,11/11/10,8/8/10,9/9/10 |
| 輪胎數(shù)： | 12(個) | 輪胎規(guī)格： | 10.00R20,10.00-20,11.00R20,11.00-20,12R22.5 |
| 前輪距： | 1914/1914,1987/1987,1928/1928,1950/1950(mm) | 后輪距： | 1860/1860,1878/1878,1900/1900(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LFNFVUNS××××××××× | ||
| 發(fā)動機(jī)型號 | 發(fā)動機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| CA6DL1-32E5 | 中國第一汽車集團(tuán)有限公司 | 7700 | 238/323 |
| CA6DK1-32E5 | 中國第一汽車集團(tuán)有限公司 | 7146 | 239/325 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 攪動容量為8立方米,幾何容量為15.5立方米,罐體長度5480mm,最大直徑為2150,罐體安裝角度13度;隨底盤選裝前面罩、寬體保險杠和二級踏板;側(cè)面防護(hù)裝置的橫桿材料為Q235,與副車架焊接,與支撐座螺栓連接,后下部防護(hù)裝置的橫梁材料為為Q235,螺栓連接,斷面尺寸120×80mm,離地高度為460mm,ABS防抱死制動系統(tǒng)生產(chǎn)廠家:長春瑞立科密汽車電子有限公司,型號:CM4XL,安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀,油耗申報值(L/100km)與發(fā)動機(jī)對應(yīng)關(guān)系:37.12(CA6DL1-32E5),37.15(CA6DK1-32E5)隨底盤選裝駕駛室、空濾器 |
| 標(biāo)識企業(yè)： | 艾利(中國)有限公司 | 標(biāo)識商標(biāo)： | AVERY |
| 標(biāo)識型號： | V-5720-7 6×6 CT | ||
