| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴(kuò)展)記錄： | 第 383 批 第 370 批 第 368 批 第 345 批 第 342 批 | ||
| 車輛名稱： | 混凝土攪拌運輸車 | 公告型號： | XZS5318GJBC2L |
| 公告批次： | 383 | 發(fā)布日期： | 20240531 |
| 產(chǎn)品號： | GBS38336304 | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 徐工牌 | 底盤型號： | SX1319MC6TLF1 |
| 企業(yè)名稱： | 徐州徐工施維英機(jī)械有限公司 | 企業(yè)地址： | 徐州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)桃山路29號 |
| 生產(chǎn)地址： | 江蘇省徐州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)桃山路29號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 10300×2550×3995(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 31000(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 14000(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 16870(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 16/14(°) | 前懸/后懸： | 1525/2475(mm) |
| 軸荷： | 6500/6500/18000(二軸組) | 軸距： | 1800+3175+1400,1800+3375+1400,1800+3100+1400(mm) |
| 軸數(shù)： | 4 | 最高車速： | 80(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 3/3/5,10/10/12,14/14/12,10/10/10,3/3/4,2/2/4,5/5/5 |
| 輪胎數(shù)： | 12(個) | 輪胎規(guī)格： | 295/80R22.5 18PR,12R22.5 18PR,11.00R20 18PR,11R22.5 18PR |
| 前輪距： | 2011/2011,2036/2036,2070/2070(mm) | 后輪距： | 1860/1860(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LZGCR286××××××××× | ||
| 發(fā)動機(jī)型號 | 發(fā)動機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| WP10HNG350E60 | 濰柴西港新能源動力有限公司 | 9500 | 257/349 |
| 燃料種類： | LNG | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 該車為專用運輸類車輛,用于混凝土輸送,攪動容量為7.7立方米.僅選用底盤1800+3100+1400mm軸距.罐體最大長度5950mm,最大直徑2220mm.罐體安裝角度14.5°.側(cè)防護(hù)裝置為金屬護(hù)欄,材料為Q235鋼板,截面高度100mm,后防護(hù)材料為Q345B,斷面尺寸為120×50mm,后防護(hù)離地高度為440mm,連接方式均為螺栓連接.ABS系統(tǒng)生產(chǎn)廠家及型號為:西安正昌電子有限責(zé)任公司(型號:ZQFB-V).安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀.選裝鋁合金擋泥板、鋁合金水箱、選裝斜拉梁結(jié)構(gòu)形式、選裝進(jìn)料斗不帶膠皮結(jié)構(gòu)。選裝進(jìn)料斗外觀,選裝氣控箱外觀,選裝泵、馬達(dá)、減速機(jī)外觀。該車型可選裝車載ETC裝置。隨底盤選裝同系列駕駛室照片,選裝前、后組合燈具,選裝傾斜式備胎架與水平式備胎架照片,選裝保險杠、套色翼子板套色與二級踏步照片。 |
| 標(biāo)識企業(yè)： | 3M Company(美國)/3M中國有限公司,道明光學(xué)股份有限公司/道明光學(xué)股份有限公司 | 標(biāo)識商標(biāo)： | 3M,DM |
| 標(biāo)識型號： | 983/983D,DM9550/DMCT1000 | ||
